【課題】軌道のレールを溶接するための溶接機及び方法を提供する。
【解決手段】溶接機は、互いに溶接されるレール４を把持して互いに近づくように引っ張るためのレール引張装置１２を備える。レール４を把持するために設けられた２つのレールクランプ２２は、レール引張装置１２に固定される。前記レールクランプ２２は、調節駆動部２３を用いて、油圧駆動部２０によって形成された引張装置面に対して直角に延びる方向に、レール引張装置１２に対してそれらの位置をそれぞれ垂直方向に調節可能である。これにより、レール引張装置１２のクランプ部材１７によってレール４を最終的に把持できるようにするために、レール４を枕木から簡単な方法で持ち上げることができる。 （もっと読む）

【課題】保線機械を提供する。
【解決手段】
保線機械は駆動部によって機械フレーム（４）に対し調整可能な防音壁（１０）を備える。防音壁（１０）は上端を下端（８）につなぐ、本機械の長手方向に対して互いに間隔をあけた２箇所の側面端部（９）と同様に上端及び下端（８）を含む。下端（８）は該下端(８)から間隔をあけて、剛体として形成された上側の防音部分（１３）と接続された上端（１２）を有する、弾性材料からなる可撓性の下側の防音部分（１１）により形成される。 （もっと読む）

軌道の２本のレール（２）を共に溶接するための溶接ユニット（１）は、１つの半ユニット（４）上に、温度センサー（１４）を有する空気ノズル（１３）を備える。赤熱している溶接継手は溶接のバリ（１１）を削ぎ落とした後に、直ちに空気ノズル（１３）の冷却用開口（１８）を通じて圧縮空気を供給することにより、制御された方法で冷却されることが出来る。従って、頭部熱処理レール（２）の最適な溶接を達成することが可能である。

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本発明は、溶接機（２０）の溶接ユニット（１）を使用して、軌道の２つのレール（８、１０、１４）を溶接するための方法に関する。前記方法によれば、溶接ユニット（１）のクランプジョーの対（６）によって各々が把持された２つのレール（８、１０、１４）は、レールの長手方向にある圧縮シリンダ（３）に従いつつ、移動させられて互いに溶接される。レール固定部（１６）は、いわゆる最終の溶接ステップにおいて、レール（１４）のセクションと枕木（１５）とを非積極的（ｎｏｎ−ｐｏｓｉｔｉｖｅ）な方法で連結することによって、機械（２０）の上流の動作方向（１１）に形成される。実際のレール温度が局所的な中立の温度と異なる場合、張力は、互いに溶接すべきレール内を通過する。本発明の方法は、溶接機（２０）の動作方向に対して、第１のレールを第２のレール（８、１０）に溶接することと平行して、圧縮歪みを発生させるために、押圧力が、レール押圧装置（１９）によって、第１のレール（８）の方向に第２のレール（１０）のレール前端（７）を通過し、レール押圧装置（１９）が、第２のレール（１０）に続く第３のレール（１４）のレール固定部（１６）で支持されることを特徴とする。第１のレール（８）は、溶接ステップが終了すると、枕木（１５）を用いてブレースされる。

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