排気物を生成するエンジン（１０）と、エンジンからの煤を捕捉するパティキュレートフィルタ（５４）と、エンジンにかかる負荷の変化、およびエンジンにかかる負荷の変化後に経過するゼロ超の閾値時間に応答して、パワー系統を第１の動作モード（１０１）から第２の動作モード（１０２）へ切り替えて、パティキュレートフィルタを再生する制御装置（７１）とを含むパワー系統（１）。制御装置は、エンジンにかかる負荷の変化後に排気背圧弁（４４）の動作を遅延させる。
（もっと読む）

圧縮点火内燃機関用のピストンは、クラウン部分、トロイダル部分、およびリエントラント部分を含む。ピストンは、燃料噴射装置の先端部分の近くの温度を下げるように設計された、ピストンの中心軸のまわりの凹部部分をさらに有する。
（もっと読む）

動力システム（１）は、排出ガスを発生するエンジン（１０）と、エンジンに燃料を噴射する燃料システム（２０）と、排出ガスと反応する後処理システム（５０）と、コントローラ（７１）と、を具える。後処理システムは、エンジン（１０）から出るＮＯをＮＯ₂に変換する酸化触媒（５３）、エンジン（１０）から出る煤をトラップする粒子フィルタ（５４）、および粒子フィルタ内の煤の量の指示値を提供するセンサ（７３）を含む。コントローラは、粒子フィルタ内の煤の量がスレッショルド（１０６）を超えたときに、エンジンの燃料噴射圧力を増大させる。
（もっと読む）

排気物を生成するエンジン（１０）と、排気物を処理し、かつエンジンからの煤を捕捉するパティキュレートフィルタ（５４）を含む後処理系（５０）と、硫黄検出ルーチン（３００）を実行するように構成された制御装置（７１）であって、硫黄検出ルーチン（３００）が、再生前校正モード（３０１）を実施して後処理系の温度を摂氏２００〜４００度にし、硫黄除去校正モード（３０２）を実施して後処理系の温度を摂氏３００〜５００度にし、および再生後校正モードを実行して後処理系の温度を摂氏２００〜４００度にする、制御装置（７１）とを含むパワー系統（１）。硫黄検出ルーチン（３００）は、再生前校正モード（３０１）の期間中のプレ煤除去速度（３０９）と、再生後校正モード（３０３）の期間中のポスト煤除去速度（３１１）とを比較する。
（もっと読む）

排気物を生成するエンジン（１０）と、エンジンからの煤を捕捉するパティキュレートフィルタ（５４）と、パワー系統を第１の動作モードから第２の動作モードへ切り替えてパティキュレートフィルタを再生する制御装置（７１）を含むパワー系統（１）であって、第１の動作モードと第２の動作モードとの間の移行が、パティキュレートフィルタ中の煤の量が閾値に対して変化するときに、エンジンにかかる負荷が変化するときよりも、ゆっくりとした速度で発生する、パワー系統（１）。
（もっと読む）

第１のコンプレッサおよび第２のコンプレッサを含む動力源用の吸気システムが開示される。吸気システムは、第１のコンプレッサでのオイル消費を低減するために、第２のコンプレッサから、第１のコンプレッサ内のコンプレッサホイールとセンタハウジングとの間の領域に圧縮空気を送る空気供給路を含む。
（もっと読む）

本開示は、微粒子物質（１２０）をガス（４０）から除去するように構成されたフィルタ（３０、３００）を再生する方法について言及する。開示する方法は、少なくとも１つの電気アーク放電パルス（１３０、１３５、１４０）を生成することを少なくとも含み、この少なくとも１つの電気アーク放電パルス（１３０、１３５、１４０）は、微粒子物質（１２０）がフィルタ（３０、３００）から遊離するように少なくとも１つの圧力波を発生させるのに適する。さらに、本開示は、フィルタ再生装置およびディーゼル微粒子フィルタ（３０、３００）について言及する。
（もっと読む）

１つの態様において、内燃機関（１０）の排気ガス流（１７）を吸気流（１９）の中に導入するための混合管（９４）が提供される。混合管（９４）は、開口部（９１）と、管セクション（９３）と、複数の管ポートとを備える。開口部（９１）は、排気ガス流を受けるように構成されている。管セクション（９３）は開口部（９１）と流体接続し、吸気流（１９）の中に延びる。管セクション（９３）の管ポートは、吸気が管セクション周辺を通過する際に決定される低い静圧領域の中に配置される。
（もっと読む）