【課題】 車両の動作ユニットの駆動デバイスのための電子制御システムを提供する。
【解決手段】 本システムは、前記デバイスの活動化及び不活動化を制御する中央制御ユニットを含む。前記中央制御ユニットは、休止状態として定義される選択的動作の第１の状態と、ブロック状態として定義される第２の状態と、これら２つの状態の一方から他方への切り替えステージを表す一時的状態として定義される第３の状態を定義する。 （もっと読む）

【課題】２つの操舵前輪を備えたローリング三輪車両の前輪を交換する方法を提供する。
【解決手段】本発明は、２つの操舵前輪（２、３）と、後輪と、少なくとも１つの中央トレッスルと、車両のロール固定手段とを備えたローリング三輪車両（１００）の前輪を交換する方法に関する。 （もっと読む）

【課題】車両の機能作用グループの作動装置のための電子制御システムであって、管理対象の前記少なくとも１つの装置を作動及び作動解除させることのできる電子ギヤケースを備えている電子制御システムを提供する。
【解決手段】前記ギヤケースは、休止状態と定義される選択的動作の第１作動状態と、ブロック状態と定義される第２状態と、上記２つの状態の間の移動段階である移行状態と定義される第３状態と、を画定する。 （もっと読む）

【課題】 すべての運転条件において車両の安定性を保証することができる安全かつ信頼できる選択的な動作装置を提供する。
【解決手段】 選択的な動作装置（１）は、動作機構（２）を動作させるためのアクチュータ（５）を備えている。機構（２）は、第１の操作グループ（１２，１３）を動作させる押込要素（８）に結合された、少なくともひとつのシャフト（７）と、回転要素（５３）とを備え、該回転要素は、前記要素（５３）が第２の操作グループ（９，１０）に対して作用するような動作時モードと、第１の操作グループ（１２，１３）の動作が第２の操作グループ（９，１０）から切り離されるような休止時モードとの間にて動くようになっている。 （もっと読む）

２つの操舵前輪（２、３）、フレーム（１３）、ハンドルバー（１６）、２つの後輪（４、５）、及び２つの前輪（２、３）に作用するフロントサスペンション群（６）を備えるタイプの四輪車両（１）。フロントサスペンション群（６）は、車両（１）のロールを可能にする。
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