【課題】従来より、蓄電池スタンバイによるリーク電流が増加し、特に高温の環境下において整流素子のリーク電流が大幅に向上することによって、車両における電池（又は蓄電池）のスタンバイ時間が低下し、さらに車両がスムーズに起動できない問題がある。本発明は、車両における蓄電池のリーク電流を低く制御することができる交流発電機の位相検出装置及びその方法を提供する。
【解決手段】本発明は、波形検出器、閾値電圧生成器及びコンパレータを含む交流発電機の位相検出装置を提供する。波形検出器は、位相信号のピークを検出することにより波形検出信号を生成する。閾値電圧生成器は、波形検出信号に基づいて参照信号を生成する。コンパレータは、位相信号及び参照信号を比較することにより比較信号を出力する。従って、本発明に係る交流発電機の位相検出装置により、車両における蓄電池のリーク電流を低く制御することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、多種類の車両用発電機に適用される電圧レギュレータを提供する。
【解決手段】車両用発電機の電圧レギュレータは、符号化回路と制御回路とを備える。その中、符号化回路は、複数の異なった符号の選定を提供する。レーザトリミング（ｌａｓｅｒ ｔｒｉｍ）により前記符号化回路に開回路（ｏｐｅｎ ｃｉｒｃｕｉｔ）を形成することにより、前記符号を決めることができる。制御回路は、異なった符号に対応するようにあらかじめ異なった機能の選択肢が設定された。前記符号化回路は、少なくとも１つのアンプリファイヤーと、第１入力抵抗と、第２入力抵抗とを含む。第１入力抵抗は、高電圧端と前記アンプリファイヤーの入力端子の間に相互に接続している。第２入力抵抗は、前記入力端子と、低電圧端の間に相互に接続している。前記第１入力抵抗または前記第２入力抵抗にレーザトリミング方式により開回路を形成することにより、出力電圧値を変化させ、符号を決める。 （もっと読む）

【課題】主要目的は整流子の放熱構造の製造方法を提供することであり、熱管をうまく整流子の放熱構造内に結合させ、特別に放熱構造を熱管の表面に完全に張り合うことで、整流子の放熱構造の放熱効率を高める。
【解決手段】整流子の放熱構造の製造方法は、熱管の金属パイプを提供する工程４０、金属パイプ内に毛細管構造を形成する工程４１、金属パイプの入口を密閉する工程４２、金属パイプを整流子の放熱ハウジングの金型に設置する工程４３、金型中で、溶解した金属を注入形成する工程４４、放熱ハウジングを取り出す工程４５、放熱ハウジングにある金属パイプの入口を切り離す工程４６、ワーク流体を金属パイプ内に注入する工程４７、金属パイプの入口を密閉する工程４８を含む。 （もっと読む）

【課題】 半導体素子の実装を容易化すると共に、半導体素子の元の機能性を保有でき、且つ湿気の侵入を防止でき、且つ高温や低温の条件下ですべてノーマルに作動できる、デコボコ式工率半導体パッケージング装置を提供する。
【解決手段】 リード１０と、前記リードに接続される半導体素子２０と、内部にコップチャンバーとコップ内壁３２と溝部３３と導熱ベース３４とが形成されると共に、前記導熱ベースに環状ストッパ３５が形成され、且つ前記導熱ベース３４が前記半導体素子２０に連結されるように形成されるコップ体３０と、前記半導体素子と前記導熱ベースに塗布され、半導体素子を非接触区域より絶縁する絶縁ゲル５０と、前記絶縁ゲルの外層に塗布される隔離ゲル６０とからなる。 （もっと読む）