【課題】変速機をコンパクトに配置することができる鞍乗型車両のパワーユニットを提供する。
【解決手段】２本の軸５１，５２上に互いに逆向きに配置されて回転する１次コーン６１及び２次コーン６２と、１次コーン６１及び２次コーン６２に摩擦接触して、２次コーン６２を囲繞するリング部材６３と、を有し、リング部材６３を移動させてエンジンＥの出力を１次コーン６１から２次コーン６２に伝達比を変化させながら伝達する変速機ＴＭを備え、１次コーン６１及び２次コーン６２をエンジンＥの側方に、且つ車両前後方向に並列に配置すると共に、１次コーン６１の大径側をエンジンＥ側に向けて配置する。 （もっと読む）

【課題】トラクション性能と耐久性との両立を図る。
【解決手段】インプットシャフトに接続された円錐形状のインプットコーン３４とアウトプットシャフトに接続されたアウトプットコーンとを互いに逆向きに平行に配置し狭圧力調節機構によりアウトプットシャフトに作用するトルクが大きいほど大きな狭圧力をもって両コーンでリングを狭圧する変速機において、インプットコーン３４の側面に円周回りを周回するよう溝を形成し、その溝により形成される凸部にアール（Ｒ）を形成すると共にアール（Ｒ）の曲率半径を減速比が小さくなる位置に形成された凸部ほど小さくなるよう形成する。凸部のアール（Ｒ）により凸部に過大な応力集中が生じるのを抑制すると共に減速比が小さく狭圧力調節機構によりリングに作用する狭圧力が小さくなる場合でもインプットコーン３４とリングとの間の必要な面圧を確保することができる。 （もっと読む）