【課題】トランスミッションに対するメイン駆動シャフトに、マルチコーンクラッチを適切に使用する。
【解決手段】流体継手は、複数の流体スプリングまたはバッグ２６として形成される。流体スプリングアウトレットピストンの冠部は、スラスト軸受２９のハウジングにクリップ留めするように、形成される。スラスト軸受２９の機能は、コーンクラッチ雄型部分３０と流体スプリングのピストンとの間に、アイドリングまたは動力伝達モードでも、相対的な回転動作を与えることである。ツインコーン選択装置は、雄型部分３０と、雌型部分２２と、コーン３１及び３２を備える。コーン３１は、駆動コーンとして動作し、抑えられるが、円形スロット３３において回転軸と平行して自由に摺動する。コーン３２は、被駆動コーンとして動作し、抑えられるが、円形スロット３６において回転軸と平行して自由に摺動する。 （もっと読む）