【課題】改良された組立式車両ホイールを提供する。
【解決手段】本発明の一実施形態に従えば、組立式車両ホイールは、複数の穴が形成されたホイールリムと；ホイールディスクであって、中央の取付面、および、外側に延在する複数のスポークを有し、スポークの各々に少なくとも１つの穴が形成されたホイールディスクと；スポークの各々に沿って設けられた、リムとディスクとの少なくとも１つの境界領域であって、リムの面の或る部分と、スポークの面の或る部分とが互いに接触する境界領域と；リムとディスクの境界領域の少なくとも或る部分に付着された接着剤と；リムおよびスポークの前記穴を通って延在してリムとディスクとを結合させる少なくとも１つの締結具とを含む。 （もっと読む）

【課題】操作の複雑性や使用材料による環境上の悪影響が回避でき、所用時間と費用の少ない車両用ホイールの表面処理方法を提供する。
【解決手段】車両のホイール４０を回転させながら、硬いチップを有する切削工具５０が該ホイール４０の表面４２に対して均一な圧力にて押圧され、該表面４２がスムージングされるとともにシールされる。スムージングされるとともにシールされたホイール表面４２は、次に、該スムージングされるとともにシールされたホイール表面４２にニッケル層を直接適用する工程と、該ニッケル層上にクロム層を直接適用する工程とを含む方法を用いてクロムめっきされる。 （もっと読む）

【課題】
遠心力によって影響されないジョー付き、自動車のホイル用チャックを提供する。
【解決手段】
ホイール用チャックは、支持構造体上に搭載される複数個の可動ジョー１１を含む。各ジョーにはホイル径のサイズに対応する複数のジョウ１２を設け、複数個の可動カウンターウェイト４４が支持構造体上に搭載され、各カウンターウェイト４４はジョー１１の対応する１個の反対側にあり、上の対応する１個に接続される。チャックの回転時、カウンターウェイト４４は、ジョー１１に作用する遠心力に対抗する力を発生させる。 （もっと読む）