【課題】側突時だけでなく、車両の旋回走行時に生じる左右方向への乗員上体ホールドして滑りを確実に防止し、乗員上体の揺れを安定的に防止することができる車両用シートを提供する。
【解決手段】シートバック２の左右両側に位置して乗員の身体を支承するサイドサポート部３に、乗員の肩部をサポートするショルダーサポート部５を備える車両用シートにおいて、ショルダーサポート部５は、乗員の肩部から押圧力を受ける受圧部分５ａに、乗員の肩部が左右方向に滑らないようにホールドする滑り止め部９を備えて構成される。 （もっと読む）

【課題】所要の強度と剛性を有して安全性を確保できかつ換気システムにより蒸れを防止できて快適な乗り心地性能を確保できるチャイルドシートを提供する。
【解決手段】合成樹脂製の一体成形品からなり、座面４と背当て面５が屈曲部６を介して連接された形状のシートフレーム部材７と、シートフレーム部材７の適所１箇所に設けられた通気孔１０の背面に取付けられた換気ファン１１と、シートフレーム部材７上に配置され、少なくとも通気孔１０配置部近傍を含む一部が通気性とクッション性を有する通気クッション材１２から成るクッション層８と、クッション層８上を覆うように配置され、少なくとも座面４と背当て面５における背中が接する部位が通気性とクッション性を有する通気シート材１４から成る外装シート９とを備えている。 （もっと読む）

【課題】シートトラック機構のレイアウトや形式などが相違する各種車両に対し基本構造部を共通に使用できる汎用性を備えた自動車用シートのシートクッションフレームを提供する。
【解決手段】左右両側のサイドフレーム２，３、フロントクロスメンバ４およびリヤクロスメンバ７からなる平面視四角形の枠状に構成された基本構造部５と、サイドフレーム２，３をシートトラック機構９のアッパレール１０に連結する連結ブラケット１７とを備える。両サイドフレーム２，３をほぼ逆Ｕ字状を有する横断面形状に形成し、連結ブラケット１７として、左右両側のサイドフレーム２，３の各内面に固着される固定部１７ａに対するアッパレール１０が固着される取付部１７ｂの車幅方向の相対位置である突出長さＬ１と、固定部１７ａに対する取付部１７ｂの上下方向の相対位置である取付高さＨ１とが種々異なる複数種類のうちから択一的に適宜選択されたものを用いる。 （もっと読む）

【課題】重量の増大やコスト高を招くことなしに後方追突の事故発生時などにも十分な耐荷重性能が確保される構成を有する自動車用シートのハイトアジャスタ機構を提供する。【解決手段】左右のサイドフレーム３、フロントクロスメンバ４およびリアクロスメンバ７とからなるシートクッションフレーム２の前後左右の４箇所にそれぞれ配置した４本のリンク部材１４，１７を、シートクッションフレーム２のサイドフレーム３とシートトラック機構９のアッパレール１０とに各々の上，下端部をそれぞれ回転自在に連結して、平行リンク機構を構成する。少なくとも前側または後側の左右の２本のリンク部材１４，１７を、サイドフレーム３に相対向する配置で設けられ２つの支持片部３ａ，３ｂの間に配置して、２つの支持片部３ａ，３ｂ間に架け渡す配置で両端支持された連結部材１８を介して回転自在に支持する。 （もっと読む）

【課題】コスト高や重量の増大を招くことなしに、後方追突の事故発生時にも十分な耐荷重性能が確保できる構成を有する自動車用シートのリクライニングアジャスタ機構を提供する。
【解決手段】シートクッションフレーム８における左右両側の各サイドフレーム９，１０の後端部に左右のロアアーム２７を連結する。左右のロアアーム２７は、左右両側のサイドフレーム９，１０における左右方向で互いに相対向する２つの支持片部９ａ，９ｂ、１０ａ，１０ｂの間に配置されて、ロアアーム２７の取付孔２７ａ，２７ｂを挿通して２つの支持片部９ａ，９ｂ、１０ａ，１０ｂ間に掛け渡す配置で取り付けられた連結部材３７により支持する。左右のロアアーム２７の前端部分は、左右両側のサイドフレーム９，１０における２つの支持片部９ａ，９ｂ、１０ａ，１０ｂの各上端部を互いに連結する当接片部９ｃ，１０ｃの下面に相対向するよう配置する。 （もっと読む）

【課題】 後面追突発生による衝撃を変形によって緩和し、且つ乗員を確実に拘束できる構造を有する自動車用シートのバックレストフレームを提供する。
【解決手段】 乗員Ｈをリジットに受け止められる形状を有する金属平板材からなるバックレストパネル１の左右両側から前方に向けて左右両側のサイドフレーム２，３がそれぞれ突設され、バックレストパネル１の後面における下端近傍箇所および左右両側のサイドフレーム２，３の下端部にロアクロスメンバ４が固着され、バックレストパネル１の上端部に固着されたヘッドレストブラケット７にヘッドレストステー８が支持されている。ロアクロスメンバ４は、バックレストパネル１の後面に固着された帯状の主体部４ａと、この主体部４ａの両端から後方斜め外方に向け延出して先端部が左右両側のサイドフレーム２，３の後端部にそれぞれ固着された左右一対の取付片４ｂとを一体に有している。 （もっと読む）

【課題】 既存フレームの外周骨格をなす主要構成を基本構造体に共通の標準仕様構造体を組付けることにより、何れの車種に適用した場合にも所期の着座性能を得ることができる自動車用シートのシートバックフレームを提供する。
【解決手段】 アッパフレーム５２、左右一対のサイドブラケット５３，５４およびロアクロスフレーム５５からなるフレーム基本構造体２と、センター支持体４における所要の高さ寸法と側面視形状とを有する左右一対のセンターパイプ４ａ，４ｂに、センターパネル７ａの左右両端部から左右のサイドサポートパネル７ｂ，７ｃが前方斜め外側に向け所定の寸法にそれぞれ延出されてなるパネル体７の後面を固着した標準仕様構造体３Ａ，３Ｂとを備え、フレーム基本構造体２と標準仕様構造体３Ａ，３Ｂとを一体化する。 （もっと読む）

【課題】前面衝突時に乗員の前方移動に伴う荷重を段階的に受けるようにして乗員に無理な衝撃を与えることなく前方移動を効果的に抑止するように受け止めることのできる自動車用シートのシートクッションフレームを提供する。
【解決手段】左右の各サイドフレーム１０，９、フロントクロスメンバ１１およびリアクロスメンバ１２とにより平面視四角形の枠状に構成する。フロントクロスメンバ１１が、ほぼ矩形状の金属平板材を屈曲して形成され、前後方向の切断線に沿った横断面形状が、前側から後方へ向けて下り勾配に徐々に低くなるよう緩やかに湾曲する形状を有する上面部１３と、上面部１３の前端から前端屈曲部１４を介して後方側へ向け傾斜して垂下する前面部１７と、上面部１３の後端から前方側へ向けて延出する後端部２０とを有してなる。上面部１３、前面部１７および後端部２０の各々の両端部における少なくとも一部を左右の各サイドフレーム１０，９に固着する。 （もっと読む）

【課題】下衣を上衣又は肩ベルトに連続させた衣服において、腰部保護ベルトを装着しても衣服の背面を体の屈伸に追随させられるようにすることができる腰部保護ベルトを取り付けた衣服を提供する。
【解決手段】連結部材を介し相対移動を可能にして腰部保護ベルトを衣服に取り付け、これを衣服の腰部背面の内側に配置させた。衣服の背面に少なくとも上下方向に伸縮する伸縮部を横断状に設け、腰部保護ベルトを腰部背面の内側に取り付けた。 （もっと読む）