【課題】シートベルトを備えた自動車のリアシートに装着することができ、しかも留め具による連結状態が容易に解除されるのを抑制することができるシートカバーを提供する。
【解決手段】シートカバー１１は、座面カバー２５と背もたれ面カバー２７とが車幅方向Ｗの側端から少なくともシートベルト２１に対応する位置まで互いに分離している分離領域１１Ｌ，１１Ｒに設けられる連結部７１を備えている。連結部７１は、座面カバー２５を背もたれ面カバー２７に対して着脱可能に連結する留め具２９と、座面カバー２５及び背もたれ面カバー２７の一方につながり、かつ座面カバー２５と背もたれ面カバー２７とに跨がって留め具２９を覆う留め具カバー３１と、座面カバー２５及び背もたれ面カバー２７の他方に対して留め具カバー３１を着脱可能に接合する接合部３３と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】車両の走行性を可及的に維持し、しかも、耐久性を高めることが可能な滑り止め装置を提供する。
【解決手段】滑り止め装置は、車両用タイヤのトレッドを被覆する環状のバンド１１を含む滑り止め部材と、これを縮径する方向に締め付ける弾性リング１４とを備える。滑り止め部材のバンド１１は、長手方向に対して経糸１１ａと緯糸１１ｂとが互いに直角に交錯して織成され、その長手方向の両端が当該長手方向に対して傾斜する繊維織物からなるシートの当該両端同士をつなぎ合わせることにより構成され、その繊維織物を構成する経糸と緯糸の何れかに沿う方向は前記長手方向と合致するタイヤＴの周方向と３０°以上４５°以下の角度で交差する。自由状態におけるバンド１１の内周長は、好ましくは、タイヤＴの最大外周の１０６％以下に設定される。 （もっと読む）

【課題】収容空間を大きく広げることができ、しかも遮熱性に優れたキャンピングカー用ボックスおよびキャンピングカーを提供する。
【解決手段】キャンピングカー用ボックス１１はドライブモードとキャンプモードとを有している。キャンプモードでは、屋根部材３７をベース部材３３に対して上方に回動させて外部ボックス２５の開口部３１を開放し、内部ボックス２７を略水平方向にスライドさせて内部ボックス２７の一部を開口部３１から外部ボックス２５の外部に引き出し、引き出された内部ボックス２７の上に屋根部材３７を載置して内部ボックス２７の上方の開口を屋根部材３７によって覆う。 （もっと読む）

【課題】車両の走行性を可及的に維持し、しかも、耐久性を高めることが可能な滑り止め装置を提供する。
【解決手段】滑り止め装置は、車両用タイヤＴのトレッドＴ１を被覆する環状のバンド１１を含む滑り止め部材と、これを縮径する方向に締め付ける弾性リング１４とを備える。滑り止め部材は、経糸１１ａと緯糸１１ｂとが互いに直角に交錯して織成された繊維織物で構成され、その繊維織物を構成する経糸と緯糸の何れかに沿う方向方向はタイヤＴの周方向と交差する。好ましくは３０°以上４５°以下の角度で交差する。自由状態におけるバンド１１の内周長は、好ましくは、タイヤＴの最大外周の１０６％以下に設定される。 （もっと読む）

【課題】 操作者の誤認による不完全なロック状態を確実に阻止すること。
【解決手段】 タイヤを覆う滑り止め部材の縁部材３を縮径するロックワイヤ５を一対のロックディスク１２、１４で選択的にロック可能にする。ロックディスク１２、１４を縮径ポジションと拡開ポジションとの間で切り換える切換手段を設ける。切換手段は、ロックディスク１２、１４に係合することにより、ロックディスク１２、１４を収容するケーシング１１内の支点部材１１ｅ、１１ｆと協働してロックディスク１２、１４を縮径ポジションに変位させるとともに、ロックディスク１２、１４から離脱することにより、ロックディスク１２、１４を縮径用付勢部材１５の付勢力で変位させるカム部材２１を有している。カム部材２１が離反した後は、切換ガイド１１ｇや縮径用付勢部材１５等によって、自動的にロックディスク１２、１４が縮径ポジションに変位し、不完全なロック状態が阻止される。 （もっと読む）