【課題】 構成部品を削減することで精度管理の点数と位置精度の管理に掛かる労力及びコストを削減すると共に、十分な車体剛性及び衝撃吸収性能を有する自動車の車体前部構造を提供する。
【解決手段】 自動車の前方下部の車室とエンジンルームとの間に設けられるダッシュクロスメンバと、左右のフロントピラー下部の間に設けられるフロントデッキクロスメンバを一体化して一体メンバ１とし、前記一体メンバ１の形状を一方向に開の形状とした。 （もっと読む）