無人航空機を回収し、この航空機の回収後の動作を制御するためのシステムおよび方法が本明細書で開示されている。本開示の一実施形態による、無人航空機を取り扱うための航空機回収システムは、基部（１０２）と、この基部に可動に結合されている（１０６）第１の端部およびこの第１の端部の反対側の第２の自由端部を有する細長い航空機捕獲部材（１０４）とを含む。この航空機捕獲部材は、第１の部分（１１０）と、この第１の部分の末端部に飛行中の無人航空機を捕らえるように配置されている第２の部分（１１２）とを含む。この第１の部分および／または第２の部分は、概ね可撓である。このシステムは、航空機捕獲部材に機能的に結合されていて航空機からの着陸する力の少なくとも一部を受け取るように配置されているエネルギー捕獲および散逸アセンブリ（１０８）をさらに含む。
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無人機（ＵＡＶ）を制御することは、無線デバイス（例えば、携帯電話）を使用し、無線通信ネットワーク（例えば、もっぱら携帯電話通信用に構成されている既存携帯電話ネットワーク）を介して制御メッセージをＵＡＶの受信機に送信することにより実行されうる。それに加えて、無線デバイスは、前記ＵＡＶの送信機からの通信を受け取るために使用され、また無線デバイスは、無線ネットワークを介して送信機から通信を受け取る。このような通信の実施例は、偵察情報およびＵＡＶ監視情報を含む。
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プロペラ羽根の運動を制御するための装置および方法が、開示されている。一つの実施例においては、その装置は、第１の軸で第１の軸線回りにプロペラを回転させる第１のモータを含み得る。その第１のモータに対して固定される第１の信号伝送部は、第１の軸で回転する第２の信号伝送部に信号を伝送できる。第２のモータは、第１の軸により担持され、その第２の信号伝送部からの信号を受信できる。その第２のモータは、羽根の角度を変更するように第１の軸線に対し略直角な第２の軸線の回りにそのプロペラ羽根を第２の軸を介して駆動できる。
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本発明は、衛星ベースのナビゲーション技法および移動するプラットフォームに設置された設備を用いた、移動するプラットフォーム間の相対的位置の決定を対象とする。本発明は、観測スペースおよびナビゲーションスペースのディファレンシャルシステムのコンセプトを組み合わせ、データリンクローディングおよび付加的プロセッサの計算負荷を最小化する際に特定のＧＮＳＳ受信機のビルトインディファレンシャル測位およびナビゲーション能力に依拠するために、ＤＧＮＳＳ基準局を時変モードで動作させる。本発明は、参照局モードで動作中にそれは静止していると仮定するＤＧＮＳＳ設備を用いて、移動している基準局に関して正確な相対測位およびナビゲーションを達成する。

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プロペラで駆動される飛行機等の装置を始動させる方法とシステム。本発明の一実施形態にかかるシステムは、プロペラ（１２０）に連結され、流れに曝されてエンジンの始動時にプロペラを回転させる少なくとも一つの部分（１３１ａ）を有する取り外し可能な固定具（１３０）を具えている。この固定具はエンジン(１１０)が回転を始めた後(例えば、エンジンが始動し、及び/又は所定の速度以上で回転した後に)、プロペラから分離する。即ち、このシステムは、固定具とプロペラとの間に解放可能なリンク（１３２）を具えている。
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