【課題】 本発明は、詳細には照明目的の光学レンズ素子（２）の製造、特に車両ヘッドライト用、詳細には自動車ヘッドライト（１）用のヘッドライト・レンズ（２）の製造方法に関し、透明材料から作られたブランク（１３６）が、射出成形法により射出成形ツール（１３１、１３２）内で成形され、ブランク（１３６）は、引き続き、特に研磨された方式で、最終形状金型（１４０、１４１、１４２）を用いてレンズ素子（２）に処理される。
【解決手段】 ブランクは、射出圧縮金型から取り出した後に冷却し、再度加熱することができる。ここで、ブランクの温度勾配が好都合に反転されて調質される。 （もっと読む）

本発明は、光学ガラス部品、特に自動車ヘッドライトレンズ（６２）又は自動車ヘッドライト（６１）用のレンズ型自由形状物（２５０、２６０）を生産するための方法に関し、ガラス（３５）を溶融し、このガラスから予備成形物（４０）を成形し、この予備成形物（４０）から、自動車ヘッドライトレンズ（６２）又は自動車ヘッドライト（６１）用のレンズ型自由形状物（２５０、２６０）の特に両面を光輝鋳造（ｂｒｉｇｈｔ ｍｏｌｄｅｄ）し、このガラスは容量８０ｋｇ／ｈ以下の溶融ユニット（２）内で溶融され、このガラス（３５）は、０．２〜２重量％のＡｌ₂Ｏ₃、０〜１重量％のＬｉ₂Ｏ、０．３〜１．５重量％のＳＢ₂Ｏ₃、０．３〜２重量％のＴｉＯ₂、及び０〜１重量％のＥｒ₂Ｏ₃を含む。
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本発明は、詳細には照明目的の光学レンズ素子（２）の製造、特に車両ヘッドライト用、詳細には自動車ヘッドライト（１）用のヘッドライト・レンズ（２）の製造方法に関し、透明材料から作られたブランク（１３６）が、射出成形法により射出成形ツール（１３１、１３２）内で成形され、ブランク（１３６）は、引き続き、特に研磨された方式で、最終形状金型（１４０、１４１、１４２）を用いてレンズ素子（２）に処理される。 （もっと読む）

本発明は、ヘッドライトレンズ（２）が、透明材料で作られ、実質的に平面の光学的に有効な表面（５）及び凸面に湾曲した光学的に有効な表面（４）を有する高輝度の成形レンズ本体（３）を含むと共に、凸面に湾曲した光学的に有効な表面（４）の外側にレンズ縁部（６）を含み、レンズ縁部（６）又はレンズ縁部（６）の一部を越えて、ヘッドライトレンズ（２）の光学軸（２０）の方向に階段状に実質的に平面の光学的に有効な表面（５）が突出する、車両ヘッドライト、詳細には自動車ヘッドライト（１）用のヘッドライトレンズ（２）に関する。 （もっと読む）

本発明は、第１の光源（１０）、少なくとも１つの第２の光源（２４）、及び一体的に設計された透明な成形部（２）を備えた車両ヘッドランプ（１）、より詳細には自動車ヘッドランプ（１）に関するものであり、成形部（２）は第１の光源（１０）によって放射された光を配向する第１の光学構造（３）、及び第２の光源（２４）によって放射される光を配向する少なくとも１つの第２の光学構造（４）を備えており、第１の光学構造（３）及び第２の光学構造（４）はそれぞれ、それぞれの場合、２つの垂直方向に少なくとも０．５センチメートル、より詳細には１センチメートルの範囲を備えた連続して湾曲した面又は連続湾曲面を有する。
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本発明は、特に自動車の前照灯（１）用の、車両の前照灯（１）用の単片の前照灯レンズ（２）に関し、前照灯レンズ（２）は自由形状のレンズ部分すなわち非球面レンズ部分として設計された第１の領域（４０）、及びフレネル・レンズの部分として設計された少なくとも１つの第２の領域（４１）を備える。
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本発明は、ヘッドライトレンズ(30,30A,50,60,80)が、透明な材料からなるレンズ本体(3)を含み、このレンズ本体が、光源(10)のほうに向く面(5)と光源(10)から離れるほうの面(4)を含み、ヘッドライトレンズ(30,30A,50,60,80)が、光源(10)のほうに向く面(5)に、基礎面(35,35A,90)を備えたエンブレム(31,31A,51,61,81)を有し、光源(10)から離れるほうの面(4)を通ってヘッドライトレンズ(30,30A,50,60,80)の光軸(38,38A,88)に沿ってレンズ本体(3)内に入る光が、基礎面(35,35A,90)において全反射を受けるように、この基礎面が、光源(10)のほうに向く面(5)に対して、またはヘッドライトレンズ(30,30A,50,60,80)の光軸(38,38A,88)に対して傾斜している、光源(10)を有する車両用ヘッドライト(1)のための、とくに自動車用ヘッドライトのためのヘッドライトレンズ(30,30A,50,60,80)、光源(10)、ヘッドライトレンズ(30,30A,50,60,80)を有する車両用ヘッドライト(1)、とくに自動車用ヘッドライトに関する。 （もっと読む）