【課題】従来の燃焼機関より効率的で有害な排気放出物を低減可能なダブルピストンサイクル機関を提供する。
【解決手段】デュアルピストンサイクル機関は、第一のピストン０３を中に収容する第一のシリンダー０１と、第二のピストン０４を中に収容する第二のシリンダー０２と、燃料混合物が第一のシリンダーに入ることを可能にするための、第一のシリンダーに結合された吸気弁１０と、排ガスが第二のシリンダーから出ることを可能にするための、第二のシリンダーに結合された排気弁１１と、第一のシリンダーの内チャンバを第二のシリンダーの内チャンバに結合し、第一のシリンダーと第二のシリンダーとの間のデッドスペースを最小限にするように構成された段間弁１２とを含み、第一のピストンが吸気および圧縮ストロークのみを実行し、第二のピストンが燃焼および排気ストロークのみを実行し、第一および第二のシリンダーが互いに熱的に隔離されている。 （もっと読む）

蒸気増強式デュアルピストンサイクル機関は、取り入れおよび圧縮ストロークだけを実行する第一のピストンを内部に収容する第一のシリンダ、第二のシリンダの内側内部チャンバを形成する内側パワーピストンを収容する第二のシリンダおよび内側パワーピストンを包囲し、第二のシリンダの外側内部チャンバを形成し、機関熱をさらなる仕事に変換するように構成されたリング形の外側パワーピストンおよび／またはさらなる仕事に変換される蒸気を発生させるように構成された外側ボイラを含む独自のデュアルピストン装置を利用する。

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デュアルピストンサイクル機関は、第一のピストンを中に収容する第一のシリンダーと、第一のシリンダーから熱的に隔離され、第二のピストンを中に収容する第二のシリンダーと、燃料混合物が第一のシリンダーに入ることを可能にするための、第一のシリンダーに結合された吸気弁と、排ガスが第二のシリンダーから出ることを可能にするための、第二のシリンダーに結合された排気弁と、第一のシリンダーの内チャンバを第二のシリンダーの内チャンバに結合し、第一のシリンダーと第二のシリンダーとの間のデッドスペースを最小限にするように構成された段間弁とを含み、第一のピストンが吸気および圧縮ストロークのみを実行し、第二のピストンが燃焼および排気ストロークのみを実行し、第一および第二のシリンダーが互いに熱的に隔離されている新規なデュアルピストン装置を利用する。
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