ジェロータ装置はロータ及びステータを備え、前記ロータは輪郭を画定する複数の歯を含み、各歯は、歯軸線によって分割されている。少なくとも一つの歯は、内側凹部と、前記輪郭に沿って前記内側凹部から離間された外側凹部とを含む。 （もっと読む）

油圧装置用ショックバルブアッセンブリは、第１ポートと第２ポートの間で伸びる流体通路を含み、流体通路は、前記第１及び第２ポート間の流体通路を通る流体の流れを通常封鎖するために前記流体通路に配置されたショックバルブを有する。前記ショックバルブは、暫定的に開いて、前記ポート間の流体圧力差が予め決められた閾値を超えるときに前記流体通路を通じた前記第１ポートと前記第２ポート間の流体の流れを許容する。前記ショックバルブが暫定的に開いて、前記第１ポートの流体圧力が前記第２ポートよりも大きいときに前記流体通路を通じた前記第１ポートから前記第２ポートへの第１方向に流体の流れが発生する。前記ショックバルブが暫定的に開いて、前記第２ポートの流体圧力が前記第１ポートよりも大きいときに前記流体通路を通じた前記第２ポートから前記第１ポートへの第２のリバース方向に流体の流れが発生する。 （もっと読む）

油圧装置はジェロータアッセンブリ、揺動スティック、出力シャフト、ハウジングアッセンブリ、ハウジングアッセンブリの第１のポート、ハウジングアッセンブリの第２のポート、第１のブレーキディスク、第２のブレーキディスク、ピストン、付勢部材を備える。ジェロータアッセンブリはロータ及びステータを含む。揺動スティックは第１の端部がロータに連結される。出力シャフトは揺動スティックの第２の端部に連結される。ハウジングアッセンブリはジェロータアッセンブリ、揺動スティック、出力シャフトを受け入れる。第１のポートはジェロータアッセンブリと連通する。第２のポートはジェロータアッセンブリと連通する。第１のブレーキディスクは出力シャフトに連結される。第２のブレーキディスクはハウジングアッセンブリに連結される。ピストンはブレーキディスクの少なくとも一つに隣接してハウジングアッセンブリに配置される。ピストンはハウジングアッセンブリと協働してブレーキ圧力チャンバーを画定する。ハウジングアッセンブリと第１及び第２ポートは両方のポートの加圧によってブレーキ圧力チャンバーの加圧が生じるように形状付けられる。付勢部材はハウジングに配置されてピストンと接触する。付勢部材はピストンをブレーキディスクの少なくとも一つの方に押圧する。 （もっと読む）

静水圧変速機アセンブリは、第１のジロータモータと、ポンプハウジングと、第１の可変容量型ポンプと、第２のジロータモータと、第２の可変容量型ポンプとを含む。第１のジロータモータは、第１の軸に沿って整列された第１の出力シャフトを含む。ポンプハウジングは、第１のジロータモータに接続して、接触している。第１の可変容量型ポンプは、第１のポンプハウジングに装着されて、第２の軸に沿って整列された第１の被駆動シャフトを含み、第２の軸は、第１の軸（第１の出力シャフト軸）に対して概して垂直である。第１の可変容量型ポンプは、ポンプハウジング内の通路を介して、第１のジロータモータと流体連通している。第２のジロータモータは、第１の軸に概して沿って、または概して平行に整列された第２の出力シャフトを含む。第２のジロータモータは、ポンプハウジングの第１のジロータモータと反対側で、ポンプハウジングに接続されている。第２の可変容量型ポンプは、ポンプハウジングに装着されて第２の軸に概して平行に整列された、第２の被駆動シャフトを含む。可変容量型ポンプは、ポンプハウジング内の通路を介して、第２のジロータモータと流体連通している。
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ジェロータモータ用の圧力補償機構が開示されており、この機構は、どちらか一方のポートを単一の圧力チャンバに選択的に相互接続し、よって本装置内の圧力誘発性不平衡を補償するシャトル弁を含む。
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