【課題】 電気自動車が路上で充電切れになったときに、大型の充電器を必要とせずに、蓄電装置に対する充電を現場で比較的短時間にすることができる電気自動車及びその充電システムを提供する。
【解決手段】 モータと走行駆動輪を接続して、モータから出力される回転駆動力を前記走行駆動輪に伝動する第一の駆動力伝動機構と、車両外部の回転駆動源が接続されることにより、回転駆動源とモータを接続して、回転駆動源から入力される回転駆動力をモータに伝動することができる第二の駆動力伝動機構と、を備え、蓄電装置が充電切れしたときに、上記車両外部の回転駆動源が接続されることにより、蓄電装置を充電する。 （もっと読む）

【課題】原動機となる電気モータのトルク変動が小さい電気自動車において、車両状態を把握し易くしたり、車両点検を行い易くしたりする装置を提供する。
【解決手段】電気自動車１を駆動する電動モータの駆動トルクにおいて、前記電動モータが本来的に発生するトルク変動以外のトルク変動を付加的に生じさせることにより、前記電気自動車１の走行中における車両状態を把握し易い状態にするトルク変動発生手段２１と通報手段２３を備える。 （もっと読む）