タイヤを、測定ステーション上を回転通過させるか或いは測定ステーション上に置く；該タイヤのトレッドを、少なくとも１つの測定ライン上で、タイヤ回転方向に対して横断する方向で光学的に感知する；この際に、光源から広がる扇状光線が前記タイヤ表面で反射され、反射した扇状光線の信号がセンサにより記録される、そして、前記反射した扇状光線の前記信号を三角測量法により評価する、タイヤが車両に装着された状態で車両タイヤのトレッド深さを決定する方法において、前記信号が前記タイヤ表面に対して非直交的に記録される方法。 （もっと読む）

車両に搭載される空気タイヤの圧力とプロファイル深さを決定する方法であって、
車両が１組のロードセンサ配列上を通過する際に、該センサと接触状態にある該車両タイヤによって発生する力の分布の２次元パターンについての力の信号を供給する前記ロードセンサ配列によって上記の圧力を測定し、しかも該タイヤ圧力は、タイヤおよび車両の製造又は型に関係なく、力の分布に基づいて決定される方法において、
該タイヤのプロファイル深さが、前記圧力の決定前、決定中、あるいは決定後に決定されることを特徴とする方法。 （もっと読む）

車輌に設けられた空気圧式車輌タイヤ内の圧力および／又は該車輌の速度を検出するためのシステムであって、該車輌が装置上を動く時にセンサーと接触する該車輌タイヤにより与えられる力の分布の二次元パターンのための力シグナルを供給する負荷センサーから構成される装置；該タイヤ圧力及び／又は該速度を、該タイヤ及び該車輌の製造方法又はモデルに関係なく該力の分布に基づき決定するようにプログラムされたコンピュータ；及び該圧力及び／又は速度を表示する器具を有するシステムにおいて；負荷センサーから構成される該装置が、走行方向に前後に配置された少なくとも２列の負荷センサーを含み、ここで少なくとも１列の該負荷センサーは１列又はそれ以上の列の該負荷センサーに対して、走行方向を横断する方向に所定の量だけズレていることを特徴とする上記システム。 （もっと読む）

テストスタンド上の車輌のタイプ又はタイヤのタイプを自動的に識別する方法が開示される。該方法は、下記のステップを含む：ａ）車輌のタイプ又はタイヤのタイプを特徴付ける所定のパラメータを供給し；ｂ）複数個のセンサーを含むテストスタンドを与え；ｃ）該テストスタンド上で車輌又はタイヤの少なくともいくつかの領域を感知し；ｄ）少なくともいくつかは該センサーにより感知された値から、車輌又は該タイヤの少なくとも１つの性質を決定する。該方法は；ｅ）ステップｄ）で決定された該性質を、該所定のパラメータと比較し；ｆ）ステップｅ）で得られた結果に基づき、該車輌のタイプ又は該タイヤのタイプを割り当てるか、又は特徴と該パラメータと一致がないために車輌のタイプ又は該タイヤのタイプを割り当てられない場合は、新しい車輌タイプ又はタイヤタイプのパラメータを定義することを特徴とする。 （もっと読む）