【課題】複数の円筒形電池の全体を偏りなく冷却することができる組電池モジュールを提供すること。
【解決手段】組電池モジュール１は、ハウジング２と、ハウジング２内において、軸方向を互いに平行にして配置された複数の円筒形電池３と、ハウジング２内において、複数の円筒形電池３を保持する樹脂製の電池保持スペーサ４とを備えている。電池保持スペーサ４は、複数の円筒形電池３に亘って、複数の円筒形電池３の両端面よりも中心側の位置である軸方向の複数箇所に配置される複数のプレート部５と、複数のプレート部５を互いに平行な状態で連結する複数の支柱部５６とを備えている。複数のプレート部５は、複数の円筒形電池３がそれぞれ嵌入された複数の保持穴５１と、複数の保持穴５１同士の間に形成された複数の冷却穴５２とを有している。 （もっと読む）

【課題】複数の蓄電部を有し、蓄放電の制御が容易な蓄電池を提供する。
【解決手段】蓄電池１０は、蓄電池１０は複数のバンク１１を有する。複数のバンク１１のそれぞれは、放電用端子１２および蓄電用端子１３にそれぞれ電気的に接続される。また複数のバンク１１と２つの端子１２，１３との接続は、切替部３１ａ〜３１ｃによって切り替えられる。ＢＭＵ３０は、放電する場合には、１つまたは複数のバンク１１が放電するように、切替部３１ａ〜３１ｃを制御する。またＢＭＵ３０は、蓄電する場合には、１つまたは複数のバンク１１に蓄電するように、切替部３１ａ〜３１ｃを制御する。 （もっと読む）

【課題】充電中であっても負荷を駆動でき、短時間で最適な充電が可能な車載用蓄電池の充電システムを提供する。
【解決手段】充電システム１１では、車両用ＥＣＵ１３は、車載用蓄電池１０を外部の充電スタンド２０を用いて充電する場合、車載用蓄電池１０を充電するための電流と、冷凍機１２を駆動するための電流とを合計した合計電流を供給するように、充電スタンド２０へ要求する。 （もっと読む）