燃料入口（２７）と燃料出口（２９）を備えたフィルタハウジング（１）と、入口と出口の間に設けられた、燃料によって貫流可能な、水を分離するフィルタ部材（２３）とを有し、フィルタハウジング（１）が、フィルタ部材によって分離された水のために収集室（３５）を有しており、前記収集室から水が、制御可能な排出装置（４５）を介して水収容および蒸発装置（４９）へ供給可能であり、その蒸気出口（５１）から、形成された蒸気の成分が周囲へ放出可能である、特にディーゼルエンジン用の、燃料フィルタシステムは、水収容および蒸発装置（４９）が、弁装置（５９、６１）を有しており、前記弁装置によって蒸気出口（５１）が、蒸発装置（４９）内に集められた、蒸発されない水（５５）の許容されない量に従って閉鎖可能である、ことを特徴としている。
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その中に長手軸（２５）を定める少なくとも１つのフィルタ部材（３）を収容可能な、少なくとも１つのフィルタハウジング（７）と、特にバイパス弁（Ｖ２）と予圧弁（Ｖ１）の形式の、少なくとも２つの弁ユニットとを有する、フィルタ装置、特に還流−吸引フィルタは、弁ユニットが、それぞれのフィルタ部材（３）の長手軸（２５）に対して同心の配置で、この長手軸（２５）に沿って配置されていることを特徴としている。
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本発明は、油圧弁装置に関し、特に、ロード検出（ＬＳ）流れ制御弁に関し、複数のユーティリティ接続部と流体供給接続部とを含む流体接続配置（１０）と、少なくとも部分的に流体接続配置（１０）の接続を制御する、少なくとも１つの可動制御手段（１４）と、を備える。ユーティリティ接続部（Ａ、Ｂ）と接続された可動制御手段（１４）は、それぞれ、制御スライダ（１６）を有し、制御スライダの前段には、圧力バランサ（１８）が、各ユーティリティ接続部（Ａ、Ｂ）に向かう流体の方向に取り付けられており、ロード検出流れ制御回路に発生するシステム変動を制御することができ、接続された油圧機器に対して流量不変の制御をすることができる。 （もっと読む）

本発明は、油圧弁装置に関し、この油圧弁装置は、様々なタイプの接続を有する流体接続配置（１０）と、少なくとも部分的に流体接続配置（１０）の接続を制御する、少なくとも１つの可動制御手段（１８）と、を備える。制御手段（１８）は、ロード導入接続部とロード検出接続部（３２、３４；３６、３８）とを備えており、ロード導入接続部とロード検出接続部とが、内部で接続され、これによって、ロード導入接続部を、検出接続部（３２、３８；３４、３６）に対応付け、制御手段（１８）の移動位置に従って、流体接続配置（１０）の接続の少なくとも一部を、流体を案内するように接続し、制御手段を、好ましい駆動特性によって所望の機能を発揮する位置に正確に合わせることができる。 （もっと読む）

ハウジング（１）内に収容可能なフィルタエレメント（９）を有し、ハウジングが、流体ダクト（３５、４１）を有するふた部分（３）によって閉鎖可能であって、フィルタエレメント（９）と対応づけられたふた部分（３）の流体ダクト（３５）との間に流体を案内する接続を形成するための接続装置が設けられている、フィルタ装置は、接続装置が、移動可能なカップリング部分（３３）を有するカップリングの形式で形成されており、カップリング部分が、作動状態において流体を案内する接続を形成することを特徴としている。
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長手軸に沿って延びるボディを形成し、ふた部分（３）によって閉鎖可能なハウジング（１）内に収容することができるフィルタエレメント（９）を有し、ハウジング（１）とふた部分（３）の間に流体密のシールを形成するためのシール装置（４９、５７）が設けられている、フィルタ装置は、シール装置（４９、５７）が、フィルタエレメント（９）の構成要素として、フィルタエレメントと堅固に結合されたシール支持体（４８）に固定されていることを特徴としている。
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