本発明は、車両座席のための、特に、自動車座席のための取り付け具に関する。前記取り付け具は、互いに噛み合う歯車（１６）及び歯車リム（１７）によって、互いとギア式接続される第１の取り付け部（１１）及び第２の取り付け部（１２）と、前記歯車（１６）及び前記歯車リム（１７）の間の相対的回転運動を駆動するためのドライバ（２１）によって駆動され、前記第１の取り付け部（１１）が前記第２の取り付け部（１２）に対して支持されるカム（２７、２７）を受け入れる回転カム（２７、２７）と、前記第１の取り付け部（１１）上に形成される待歯（５５）と協働することにより前記取り付け具（１０）の非駆動状態において前記カム（２７、２７）をブロックし、且つ後者が前記ドライバ（２１）によって駆動されると前記カム（２７、２７）を開放するブロック要素（５１）とを備える。このような取り付け具において、前記歯車リム（１７）は、前記待歯（５５）を備える前記第１の取り付け部（１１）上に形成され、且つ前記歯車（１６）は、前記第２の取り付け部（１２）上に形成される。
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特に自動車の後部シート配置のための背もたれは、少なくとも２つのシートに渡って伸びる幅を有するシェル（２）と、少なくとも２つの下方および少なくとも１つの上方の接続ポイント（Ａ）を有し、シェル（２）は熱可塑性プラスチックからなるベースマトリクスを有し、お互いに隣接した２つのサイド上でシェル（２）を完全に取り囲み、前記２つのサイドに直接近接するサイドの各々上でシェル（２）を部分的に取り囲む形状を有するサポート構造をもって形成され、お互いに隣接しサポート構造（４’）によって外側上で完全に取り囲まれたサイドの共通のコーナーから始まり、サポート構造（４’）によって部分的に取り囲まれたサイドの１つの、シートの間の中間領域において終端する端部まで斜めに走り、サポート構造（４’）は３つの接続ポイント（Ａ）をお互いに接続する。
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互いに対して回転可能であり且つ取り囲みリング（１３）によって互いに軸方向に保持される第１の取り付け部（１１）及び第２の取り付け部（１２）を有する車両座席のための、特には、自動車座席のための取り付け具であって、少なくとも一方の取り付け部（１１、１２）は、他方の取り付け部（１２、１１）から離れた方を向く端面に肩部を有しており、車両座席の座部又は背もたれの構造との適合的協働のために、肩部は軸方向に突出する外形を有しており、マルチアームで、実質的に対照的な星形形状を有する星形肩部（１２ａ）が肩部として設けられる。
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第一取付部品（７）と、第一取付部品（７）に対して軸の周りに回転可能な第二取付部品（８）と、該軸回りに支持されて作用を受ける偏心部材（１１）と、軸（Ａ）に関して半径方向に案内される案内手段により第一取付部品（７）により案内されると共に、偏心部材（１１）が半径方向外方に動かすために作用し、取付構造（５）をロックするために第二取付部品（８）と半径方向外方に相互作用する複数のラッチとを有する車両シートのための、特に自動車用シートのための取付構造において、該第一取付部品（７）は、中心（Ｍ_１５）を持つ回転支持座を成し、該第二取付部品（８）が中心（Ｍ_１４）を持つ回転支持座を成し、該案内手段の各々は、一つの中心線（Ｌ_１５，Ｌ_１５’）を決め、回転支持座の中心（Ｍ_１４，Ｍ_１５）の間及び／又は中心線（Ｌ_１５，Ｌ_１５’）の交点の間に偏位（ｖ）が設けられている。
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ロック機構（２３）の可動のキャッチ（３１）を対向要素（Ｂ）と機械的にロックするためのロック機構（２３）を含み、駆動部によってキャッチ（３１）を作動させるためのアクチュエータ装置（２４、５０）を含み、中にロック機構（２３）が配置されかつ収容されるハウジング（２０）を含む車両座席用、特に自動車座席用のロック装置において、後部座席背もたれがロックされていないため起こる車両の乗員の怪我に対する安全性が向上し得る。この目的のため、ロック機構（２３）のロックを生成するための、モータで駆動される手段が提案される。
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駆動運動を発生させるための電動機（１１）を有し、該電動機がその駆動運動を伝達させるために伝動装置（１３）と作用結合し、該伝動装置が伝動装置ハウジング（１９）を備え、該伝動装置ハウジング内に前記電動機の駆動運動を減速または変速させるための伝動装置構成要素が配置されている、車両シート（１）のためのシート調整装置において、従来のものよりも技術的に低コストの電動機の使用を可能にすることを目的とする。このため、前記伝動装置（１３）が、前記伝動装置構成要素のうちの少なくとも１つの伝動装置構成要素の回転数または回転数に依存する量に関する情報を検出するための少なくとも１つの検出手段を備えていることを提案する。

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