【課題】従来の熱可塑性ハンドレールは、剛性が大きいために、ガイドに適切になじまず、ガイドの磨耗が大きい、駆動ローラーの磨耗が大きい、走行抵抗が大きい、走行音が大きい、ガイドの継ぎ目で騒音が出る、ハンドレールにびびり（振動）が発生する、などの問題が発生する。
【解決手段】ハンドレール１は、長手方向に延びる抗張体２と、抗張体２の周りに芯材層用熱可塑性エラストマーで断面形状Ｃ字状に形成された芯材層３と、芯材層の断面形状Ｃ字状の外面に化粧層用熱可塑性エラストマーで断面形状Ｃ字状に形成された化粧層４と、芯材層３の断面形状Ｃ字状の内面に形成された帆布層５とを備え、芯材層用熱可塑性エラストマーと前記化粧層用熱可塑性エラストマーの材質と硬度が同一である。 （もっと読む）

【課題】ハンドレールの接続部の肉厚をハンドレール本体より薄くして、挟圧ローラで受ける応力を少なくし、接続部の寿命を向上させたハンドレールの接続構造を提供する。
【解決手段】抗張体２と、単層または複数層から成る帆布層３及び化粧層４とから構成され、エスカレータなどの輸送装置に用いられるハンドレールの接続構造１１において、ハンドレール１の接続部１３の肉厚ｄｃを、ハンドレール本体１２の肉厚ｄｂより０．０５〜０．３０ｍｍ薄くしたものである。 （もっと読む）

【課題】従来の熱可塑性材料からなるハンドレールは、剛性が大きいために、ガイドに適切になじまずガイドの磨耗が大きい、駆動ローラの磨耗が大きい、走行抵抗が大きい、走行音が大きい、ガイドの継ぎ目で騒音が出る、ハンドレールにびびり（振動）が発生する、などの問題が発生する。そこで、剛性を小さくでき剛性が大きいことにより生じる問題を解消できる熱可塑性材料からなるハンドレールを提供する。
【解決手段】ハンドレール１は、ハンドレール１の長手方向に連続的に設けられる抗張体２と、抗張体２の周りに形成した芯材層用熱可塑性エラストマーからなる芯材層３と、芯材層３の外周を覆って断面形状Ｃ字状に形成した芯材層用熱可塑性エラストマーよりも硬度が低い化粧層用熱可塑性エラストマーからなる化粧層４と、化粧層４の断面形状Ｃ字状の内面に内張りした帆布層５とからなる。 （もっと読む）