【課題】拡張可能なカーテンは、乗り物に対する衝撃、乗り物のロールオーバー又はその双方のような、拡張可能なカーテンが拡張することが望まれる事故の発生に応答して拡張する。
【解決手段】拡張可能な乗物の搭乗者保護装置１４は、一方が他方の上方にあるように配置された第一の側部パネル４０と、第二の側部パネル４２とを備える織ったパネル４１を含む。側部パネル４０、４２は、何れの面にても被覆又は積層されない。縫い付け部５８は、一方が他方の上方にある第一のパネル４０及び第二のパネル４２を貫通して伸び且つ、これらのパネルを相互に接続する。フィルム層７４は、織ったパネル４１に積層され、織ったパネルの外面及び縫い付け部５８を覆う。 （もっと読む）

【課題】搭乗者を車の計器板及びハンドルのような車の部分との衝撃から保護する。
【解決手段】車１２の搭乗者２０を保護するのを助ける装置１０は、格納した状態から保護装置が車の計器盤３６と車の搭乗者との間に配置される展開した状態まで拡張可能である拡張可能な車の搭乗者保護装置１４を含む。保護装置１４は、上方部分１４２と、下方部分１４４とを含み、部分の各々は、ロール巻きし且つ折り畳んだ部分の少なくとも１つである。上方部分１４２及び下方部分１４４は、格納した状態にあるとき、互いに重なり合う位置に配置される。展開フラップ１２０は、車に固定された第一の端部分を有する材料のシートを含む。展開フラップ１２０は、下方部分１４４の回りに巻かれる中央部分と、第一の端部分に対向し、保護装置１４が格納した状態にある間、下方部分の下方に折り込まれる第二の端部分とを有する。 （もっと読む）

【課題】 車両乗員の保護を補助する新規な装置を提供する。
【解決手段】 側部構造体（１６）を備えた車両（１２）の乗員の保護を補助する装置（１０）は膨張可能な車両乗員保護装置（１４）を有する。膨張可能な車両乗員保護装置は車両の側部構造体と車両乗員との間の位置へ膨張できる。装置（１０）は膨張可能な車両乗員保護装置を膨張させ、これを少なくとも５秒間だけ膨張状態に維持する膨張器（２２）を有する。膨張器は加圧下の貯蔵膨張流体を収容する。膨張流体は実質上ヘリウムで形成される。 （もっと読む）

【課題】外観上望ましい破裂可能部分を備えた車輛乗員保護装置を提供する。
【解決手段】車輛乗員保護装置は、取り付け部分（３４）及び展開ドア部分を含むカバー（３０）を含む。カバー（３０）は、膨張可能な乗員保護手段が展開開口部を通って膨張できるようにするために破裂する破裂可能部分を含む。破裂可能部分の少なくとも一つの部分（１３４、１３６、１４０）が、取り付け部分（３４）と展開ドア部分との結合部のところに形成される。 （もっと読む）

【課題】車両乗員保護装置に使用するのに適した新規な膨張器を提供する。
【解決手段】膨張器（１０）は室（１２０）を備えた容器（１２）を有する。出口開口（４８）は容器（１２）に設けられ、室（１２０）に接続する。物質（１２２）は室（１２０）内に貯蔵され、膨張流体を提供するために熱に応答できる。点火器（１３０）は容器（１２）に関連し、物質（１２２）を加熱するための燃焼生成物を提供するように作動できる。ノズル（８０）は点火器（１３０）と室（１２０）との間に位置する。通路（９０）は点火器（１３０）からノズル（８０）を通って延びる。通路（９０）は点火器（１３０）からの燃焼生成物の流れを室（１２０）内へ集中させるための拡散部分（１１０）を有する。 （もっと読む）

【課題】新規な車両乗員保護装置を提供する。
【解決手段】車両の乗員を保護する補助を行う膨張可能な車両乗員保護装置（１４）は（ａ）重なった織りパネル及び（ｂ）重なった各パネルからの材料のストランドを含む単一層の第１及び第２の織ったシーム（１２０、１５０）、の双方を形成するように一緒に織られた材料のストランドを有する。第１及び第２のシーム（１２０、１５０）は重なったパネル間で膨張可能な車両乗員保護装置（１４）の膨張可能な体積部分（６０）を画定する補助を行う。第１のシーム（１２０）は第２のシーム（１５０）の織りパターンとは異なる織りパターンを有する。 （もっと読む）

【課題】 流体貯蔵チャンバ（１１０）を持つ容器（３８）を含むインフレーター（１２）を提供する。
【解決手段】 チャンバ（１１０）は、第１及び第２の両端部（１０２及び１０４）を含む。流体（１１２）がチャンバ（１１０）内に加圧状態で収容されている。衝撃波発生器（１１６）がチャンバ（１１０）の第１端（１０２）と隣接して配置されている。この衝撃波発生器（１１６）は、作動されたとき、チャンバ（１１０）を通って第２端（１０４）に向かって伝播する衝撃波を発生する。流体出口通路（１００）がチャンバ（１１０）の第２端（１０４）に配置されている。破裂式板（１２８）が通路（１００）を閉鎖する。チャンバ（１１０）は、第２端（１０４）と隣接して断面積が徐々に減少し、そのため、衝撃波発生器（１１６）の作動によって発生した衝撃波が破裂式板（１２８）に差し向けられてこの破裂式板（１２８）を破る。 （もっと読む）

【課題】 ルーフ、側方構造、及びこの構造と重なったトリムピースを持つ車輛の乗員の保護を補助する装置を提供する。
【解決手段】 膨張可能なカーテン１４をトリムピース３１０の内側に展開するように差し向けるため、展開ランプ１８０が、収納位置から展開位置まで移動できる。展開ランプは、膨張可能なカーテンをトリムピースの内側に展開するように差し向けるのに十分弾性であり且つ剛性の構造を有する。コネクタピース１６２が展開ランプを車輛１２に連結する。コネクタピースは、展開ランプに固定された第１部分１７４及び車輌に連結できる第２部分１６８を含む。コネクタピースは、展開ランプを展開位置まで実質的に全く制限されずに移動できるように十分非弾性であり且つ可撓性の構造を有する。 （もっと読む）