【課題】車両のウィンドウにおける取付空間をできる限り有効利用することが可能な車両用のカメラシステムを提供すること。
【解決手段】原動機付き車両のウィンドウ１に向けて配置されたカメラ装置２と、前記ウィンドウ１に直接的又は間接的に接続された電気的な伝導体３とを備えて成る原動機付き車両用のカメラシステムにおいて、前記伝導体３を前記カメラ装置２の検出範囲内に設置するとともに、前記カメラ装置２の焦点を無限遠の平面に設定した。
（もっと読む）

【課題】
簡単な構成と改良された機能態様を備える自動車用カメラ配列装置を創作すること。
【解決手段】
自動車用のカメラ配列装置は、車両窓ガラス（７）に向けられたカメラ（２）を備えて、カメラが外部領域の像を車両窓ガラス（７）の反対を向いた側面において検出され、さらに、車両窓ガラスと外部空間の間の限界面に反射された光源（３）の照射光線の強度を検出され、車両窓ガラスに配置された光導体（５）が光源（３）の照射光線を車両窓ガラス（７）に接続され且つ車両窓ガラス（７）から離脱される。
（もっと読む）

自動車内に取付けるための電子機器１５、例えば娯楽機器、通信機器、データ処理機器あるいは情報機器あるいはそのようなもののための機器ホルダ６は、
機器ホルダ６が、上側開口部を有する小物入れ２の一部であり、
機器ホルダ６が、小物入れ２に対して、機器ホルダ６が小物入れ２内に収容されている非使用状態と、機器ホルダ６が小物入れ２から外側へ旋回可能である使用状態の間で旋回可能であり、小物入れ２には開口部を閉鎖するためのシャッター４が設けられており、
シャッター４が、開口部を完全に閉鎖している閉鎖状態以外は、小物入れ２から外側へ旋回した機器ホルダ６において、残りの開口部が少なくとも十分閉鎖している、別の閉鎖状態にもたらすことができる構成になっている
（もっと読む）

本発明は、複数周回にわたって回転し得る物体、例えば自動車のステアリングスピンドルの絶対角度位置を決定するための回転角センサであって、２つの磁気作動式測定部材を具備し、この各測定部材が、センサ部材に対して回転運動する、前記物体によって駆動されるピックアップ部材を含み、両ピックアップ部材が、該ピックアップ部材の角度情報の差から生じるサスペンション角度を決定するために、異なったステップアップ比で駆動されており、該ステップアップ比が、回転し得る物体の複数周回にわたる角度測定範囲内において２つ以上のサスペンション角度周期が含まれ、該サスペンション角度周期においてピックアップ部材の絶対角度位置が異なっているように構成されているセンサにおいて、前記ピックアップ部材の絶対角度位置が、連続して生じるサスペンション角度周期において、センサ部材の測定範囲のｎ分の１だけずらされており、ただし、ｎが、測定範囲内におけるサスペンション角度周期の数であることを特徴とする回転角センサである。さらに、本発明は、複数周回にわたって回転し得る物体の絶対角度位置を決定するための方法にも関する。
（もっと読む）

カメラの対物レンズと板ガラスの間に光ガイド物体が配置された、板ガラスの方向を向いたカメラによるカメラ構成を記載している。この光ガイド物体は、少なくとも一つの入射方向から板ガラスを掠めて入射する光をカメラに誘導する。特に有利な実施形態では、板ガラスは、光ガイド物体と一体的に構成される。それによって、光ガイド物体が、板ガラスの内側領域と外側領域を隔離する機能も同時に果たす。
（もっと読む）

本発明は、リセット機構を持つ作動ハンドル部と、前記作動ハンドル部によって動作可能に制御される少なくとも一列の環状コンタクトブリッジを持ち、導電プレート上のコンタクト面対に亘る静止位置の間での線状案内部の範囲で移動され得るコンタクト運搬エレメントと、を有する電気スイッチ装置に関するものである。本発明の目的は、作動ハンドル部が作動される速度に依存せず、静止コンタクトの一対から他方への調整に協働した電気スイッチ工程が行われるスイッチ装置を構成することである。前記目的は、前記リセット機構は、スプリング負荷運動によって、導体プレートに垂直に揺動するプランジャが形成されており、一方のプランジャは、一方の軸の周りを回転可能に軸受けされる一方、前記一方の軸から遠くに位置する他方の軸の軸遠端で以って一方のコンタクト運搬エレメントと噛み合って係合する一方のスイッチ揺動部が協働していて、前記スイッチ揺動部の衝撃付与によって静止位置の間に移動するように前記コンタクト運搬エレメントが調整される。
（もっと読む）

【課題】
一個のアクチュエータのみの始動により変速レバーの操作路を制限し、このために使用された機械的手段が簡単で、頑丈で且つ安価である電気変速装置を提供すること。
【解決手段】
この発明は、変速レバー（１）と、変速レバー用変速ストッパに力を作用されたり、或いは作用されなかったりし得る電気アクチュエータ（３）とを備える自動車用の電気変速装置に関する。この電気変速装置は、一つの少なくとも二段状スライダが変速レバーの偏向方向に垂直に直線的に移動可能に配置されていて、その変速レバーが電気アクチュエータによってそれぞれに一段が変速レバーの偏向方向に配置し、それにより変速レバーの偏向が異なった程度に制限できるように位置めできる。
（もっと読む）

【課題】
この公知のモジュールに比べて、全モジュールの変更されていないコンパクトな構成ではこのモジュールをより安価に実現すること。
【解決手段】
この発明は、操縦コラムに近い端部にレバーの旋回によって操作できる一次スイッチ要素並びに操縦コラムに遠い端部にそこに取付けられた操縦要素によって始動できる二次スイッチ要素を有する少なくとも一つのレバースイッチ並びに一方では機内回路網と、他方では一次と二次スイッチ要素と接続した電子ユニットを包含する自動車用の操縦コラムモジュールに関する。この発明による操縦コラムモジュールは、予め知られた先行技術に比べて、全モジュールの変更されていないコンパクトな構成ではこのモジュールがより安価に実現すべきであり、導体板面の実質的により良い利用が可能であるという利点を有する。これは、一次と二次スイッチ要素と電子ユニットがそれぞれ一つの導体板を有し、これら導体板がそれぞれ一つの縁領域には接触面として形成された導体軌道部分を有し、そしてスイッチ要素がこの接触面を接触するように設けられた差込み接続要素を備えた出力セットによって電子ユニット（７）と接続されていることによって達成される。
（もっと読む）

【課題】機械的公差影響の検知が特にその次の補償のために追加的ハードウエア費用なしに可能であるように、この角度決定方法を再現すること。
【解決手段】光源と多数の光電式変換要素とを有するセンサーアレイを包含する送受信ユニット並びにこのユニットに対して回転自在に配置されて角度値の一義的でシーケンシャルの符号を有するコード担体によって自動車の操縦ハンドルの回転角度、特に角度状態を絶対決定する方法であって、この場合に符号に関連するセグメントがセンサーアレイ上に写像されて、現実の角度値に一致するコードワードを検出するセンサーアレイの出力信号における明暗変換の位置が評価される決定方法に関し、センサーアレイ上の明暗変換の現実の位置は理想の関係を表現する曲線と比較され、この曲線からの偏差の分布と大きさから公差偏差が測定装置の幾何学的構成で検出されることによって成功される。 （もっと読む）

【課題】異物影響に対する一義的に増加した鈍感性が特に汚染或いは電磁式障害インパルスに対して、角度決定方法を再現する。
【解決手段】光源と多数の光電式変換要素とを有するセンサーアレイの送受信ユニット並びにこのユニットに対して回転自在に配置されて角度値の一義的で単線の符号を有するコード担体によって自動車の操縦ハンドルの回転角度、特に角度状態を絶対決定する方法であって、符号に関連するセグメントがセンサーアレイ上に写像されて、センサーアレイの出力信号が現実の角度値に一致するコードワードを検出するように評価される決定方法に関する。それに対して、異物影響に対する一義的に増加した鈍感性が特に汚染或いは電磁式障害インパルスに対して再現され、センサーアレイの出力信号が符号の角度情報を意味する基準信号をもつ相関フィルタによって修正され、現実のコードワードとして出力信号と基準信号の最良の一致の位置が検出される。 （もっと読む）