【課題】急にブレーキをかけても自転車の走行安全性が損なわれない自転車用ブレーキシューおよび該ブレーキシューを備えたブレーキアセンブリを提供する。
【解決手段】本発明のブレーキシューは、車輪リムの端側から間を開けて配置される固定部を形成する固定端部を有するブレーキアームに載置するためのホルダーと、ブレーキアームが通常の位置にあるとき端側から間をおいて配置される摩擦面を有し、ブレーキアームが機械的にブレーキをかける位置にあるときに車輪リムがブレーキ動作を実行する固定部に載置されるパッドと、磁場の力が車輪リムの回転速度を落とすためには不十分であるとき通常の位置にあり、ブレーキ動作を行うときに、形成された磁場の力が機械的にブレーキ位置に達するまで徐々に磁場を形成する力が車輪リムの回転速度を落とすことができるほど十分に大きい吸引力を発生させる端側から間を開けて配置され、磁場を形成するために固定部に載置される磁気ユニットを備えた。 （もっと読む）

【課題】ユーザが自転車を再び使用する際、前回使用したときの高さへ迅速かつ簡便にサドルの位置を決めることができる自転車サドルの位置決め装置およびその位置決め方法を提供する。
【解決手段】自転車サドルの位置決め装置は、シートポスト１０１の軸方向へ延伸するように、シートポスト１０１の側辺に設けられた溝部１００と、溝部１００中でシートポスト１０１の軸方向にだけ摺動し、溝部１００の所定位置に係止された係止部材１１０と、立パイプ１０２の外側へ配置され、シートポスト１０１を位置決めする締結具１２０と、溝部１００中へ突出するように締結具１２０上に設けられ、係止部材１１０の移動を阻止する位置決め部１３０とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、まず、その構成に枢接構造がないとしても、ショックアブソーバーが、従来よりかなり長い伸縮行程を有するように介入され得る自転車フレームを提供する。
また、ショックアブソーバーが介入された前記自転車フレームを提供する。
そしてまた、前記自転車フレームを備えた自転車を提供する。
【解決手段】本発明は、まず、シートパイプを境に前フレームと後フレームに分けられた自転車フレームにおいて、前記前フレームと前記後フレームとは、下連結部及び上連結部を有し、前記下連結部は、前記シートパイプの下端に設けてあるボトムブラケットシェルからなっており、前記上連結部は、前記前フレームの方と前記後フレームの方とが前記シートパイプを避けるように連結してなっていることを特徴とする自転車フレームを提供し、そしてまた、該自転車フレームを利用したショックアブソーバー付き自転車フレーム及び自転車を提供する。 （もっと読む）

【課題】長く続けて使用されても、自転車のフレームから付属品が弛んで上下にがたつくことなく、安全性が向上する自転車用付属品アセンブリー及びそれを備えた自転車を提供する。
【解決手段】自転車の外管２２が嵌入され、開放部と開放部をおいて対向する両端部とを有するはめ環３１と、はめ環の一端部から張り出た第１の耳部と、第１の耳部とある間隔をおいて向かい合って第１の耳部との間隔の遠近が変化自在に操作可能で、他端部から張り出た第２の耳部３３とを有するクランプユニット３と、付属品本体４１と、クランプユニットと連結される連結部と、自転車の外管の頂端部及び内管に接触可能に付属品本体に設けられた当接部とを有する付属品ユニット４と、クランプユニットが付属品ユニットから脱離可能に付属品ユニットの連結部及びクランプユニットの第１の耳部と第２の耳部を通り抜けて連結する締付ユニット５と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】フレームが拡開位置に位置するときに、フレームの折畳みチューブをロックする折畳み式自転車の折畳み式フレーム上に装着された安全ロック装置を提供する。
【解決手段】安全ロック装置２００は、互いに枢着された１段目１１０及び２段目１２０を含む自転車の折畳みチューブに装着される。安全ロック装置２００は、１段目１１０に接続された本体２１０と、変位可能に本体２１０に設けられ、フック部２２１を有する可動型ロック部材２２０と、本体２１０と可動型ロック部材２２０との間に配置された弾性部材２３０と、フック部２２１に対応するように２段目１２０に設けられた固定ロック部材２４０と、を備える。フック部２２１は、固定ロック部材２４０に係止する。 （もっと読む）

【課題】コンポーネントの組立ておよび修理の利便性を高め、製造コストを下げることができる自転車を提供する。
【解決手段】自転車は、２つのアーム間に配置されたシートチューブ２０を含むフロントフレーム２と、リアフレーム５と、フロントフレーム２およびリアフレーム５と枢支連結された上部リンケージ装置３と、フロントフレーム２およびリアフレーム５と枢支連結され、２つのアームを含む下部リンケージ装置４とを有する。上部リンケージ装置３と枢支連結された第１の連結部材と、下部リンケージ装置４と同軸的に枢支連結され、フロントフレーム２と枢支連結された第２の連結部材とを有する衝撃吸収装置６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】本発明はバッテリーなどの電源手段を隠し、全体の見栄えが損なわれない自転車を提供することを目的とする。
【解決手段】その車体のヘッドチューブに中空部を備え、電力を車体に取付けられる電気装備に供給する電源手段は該中空部に内蔵されているバッテリー座と、該バッテリー座に取付けられるバッテリーを有する自転車を提供する。 （もっと読む）

【課題】騎乗者の体調をパラメータ情報とし、当該パラメータ情報の変化に応じてギヤ機構のギヤ比を切り換える自動変速システムを提供する。
【解決手段】複数のギヤ比を有するギヤ機構をそなえている自転車用自動変速システムであって、騎乗者の体調を生理的なパラメータとして検出するためのパラメータ検出機構（２）と、前記パラメータ検出機構（２）に接続され、パラメータ検出機構（２）から得られる生理的なパラメータに基づいて、騎乗者の生理的なパラメータデータを計算するように構成されているパラメータ処理機構（４）と、前記パラメータ処理機構（４）に接続され、前記パラメータ処理機構（４）によって計算される生理的なパラメータデータに応じて駆動信号を生成するように構成されている信号生成機構（６）と、前記信号生成機構（６）に接続され、前記信号生成機構（６）からの駆動信号に応じて前記自転車（１）のギヤ機構を操作し、一のギヤ比を選択切換える自動シフト機構（７）と、からなっている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ユーザーによる実際運動量と算出された目標運動量を一目瞭然な形で表示し、ユーザーの代りにユーザーの身体能力に適する運動モードをも自動的に選択する。
【解決手段】本発明は、運動器具に取付けられるものであって、その制御手段が自動的にユーザーの身体能力に適する運動モードを選択してから随時に機能し、ユーザーの身体能力に適する目標運動量とユーザーのいままで実際に運動した実際運動量を算出し、更に前記実際運動量の前記目標運動量に占めた比率を算出することを特徴とする運動データ表示システムを提供し、特に、該運動データ表示システムのユーザーインターフェース手段において、ユーザーのいままで実際に運動した前記実際運動量の前記目標運動量に占めた比率をブロック的に累加して表わすことができるように構成されていることを特徴とする運動データ表示システムを提供する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、近所などで短い距離を走るあるいは僅かな走行時間を掛けるとしても、充分に運動でき容易に脚力練習の目標を達成することができる脚力練習兼用の自転車を提供することを目的とする。
【解決手段】車輪に掛けるブレーキではなく他に、自転車の走行中に走行に対して持続的且つ弾性的な抵抗を加える抵抗機構が付設されていて、この抵抗機構が作動すると、前記持続的且つ弾性的な抵抗に対抗しながら走行することができることを特徴とする脚力練習兼用の自転車を提供する。 （もっと読む）