【課題】 電力用半導体装置において、主回路の電流容量を向上させ回路抵抗を低下し、また、素子上で熱分散させ電力用スイッチング半導体素子のエミッタセル分割起因のゲート発振を抑制する。
【解決手段】第１の基板の表主面に配置された第１の回路パターン上に電力用半導体素子の裏面電極を接続し電力用半導体素子を搭載すると共に、電力用半導体素子の表面電極と対向するように配設された第２の基板の対向主面に形成された第２の回路パターンの電極を、電力用半導体素子の表面電極と第１の回路パターンの少なくともいずれかに接続する電力用半導体装置において、電力用半導体素子の表面電極のメタライズ部と、第２の基板の電極のメタライズ部が、直接に半田により接合して接続部を形成し、電力用半導体素子表面上のメタライズ部以外の部分は、耐熱性樹脂で覆われている。 （もっと読む）

【課題】車椅子の乗客等が列車や職員の介入を必要とせずに容易に乗車できる鉄道車両客車。
【解決手段】客車は、少なくとも１つの低いプラットフォーム２６と２つの高床水準面３０、３１とを備えている床面４を備えており、低いプラットフォーム２６は、高床水準面３０、３１の高さより低い床面高さを有していて、扉１０と相対して配置されており、低いプラットフォーム２６は、並進移動させることができるようになっている。低いプラットフォーム２６は、前記高床水準面３０、３１に傾斜路３２、２８、３４によって接続されている。 （もっと読む）

【課題】鉄道車両の移動方向によらず引き込まれる空気の負荷損失を最小化する通気アセンブリを提供する。
【解決手段】車両内へ外気を引き込むための第一の区画室６を含むタイプであり、第一の区画室６は車両の外部に対して開口している少なくとも１つの開口部１０を備えており、且つ第二の区画室８に対して開口している。第二の区画室８は当該第二の区画室の横に設けられている装置を冷却するために設けられているモーターを備えている。第一及び第二の区画室６，８は鉄道車両の屋根１に設けられている。第一の区画室６は開口部１０から当該第一の区画室６の内部に向かって延びている複数の偏向器２４を備えており、当該偏向器２４は引き込まれた空気の流れを、第一の区画室６から第二の区画室８へとガイドする。偏向器２４の各々は鉄道車両が如何なる移動方向であっても、引き込まれた空気の流れ内の外乱を最少にするために提供される形状を有している。 （もっと読む）

【課題】移動性の低下した人が接近用プラットフォームから乗客エリアへの良好な接近を保証する車両を提案する。
【解決手段】２つの横面（３）の間で延在する接近用プラットフォーム（４）を備え、面の少なくとも一方は、横方向の接近扉（２）を備え、接近用プラットフォームは、乗客エリア（６、６’）に隣接し、垂直方向に可動する板（５）を備え、上記可動板（５）が乗車／降車位置Ｅ_ｉ（ｉ＝０、１、２、．．．、ｎ）に配置されたとき、移動性の低下した乗客が高さＱ_ｉ（ｉ＝０、１、２、．．．、ｎ）の鉄道プラットフォーム（２７）と接近用プラットフォームとの間の出入りを可能とする鉄道車両（１）であって、その乗車／降車位置Ｅ_ｉ）がどのようなものであっても、移動性の低下した人が上記乗客エリアと上記可動板との間で移動可能とする通行手段（１１、１１’）を備えることを特徴とする鉄道車両。 （もっと読む）

【課題】従来技術の構造の欠点を有さない鉄道車両を提供すること。
【解決手段】この鉄道車両は、２台の駆動キャリッジおよび中間キャリッジを含むキャリッジと、運搬台車および少なくとも１本のモータ車軸を備えるモータ台車と、モータ台車のモータに電気エネルギーを供給することができる牽引駆動部とを備える型式のものである。本発明の１つの特徴によれば、全てのキャリッジは、旅客客室を有し、鉄道車両は、完全に連接され、牽引駆動部は、３台のキャリッジに配置され、モータ台車は、牽引駆動部を受け入れる各キャリッジの少なくとも１つの端部の下に配置される。 （もっと読む）

【課題】外部情報へのリンクを含まないマニュアルを作成すること。
【解決手段】グローバルデータウェアハウス(16)を出所とする少なくとも１つの情報アイテムからマニュアルを作成するためのシステム。該グローバルデータウェアハウス(16)からの各情報アイテムが該グローバルデータウェアハウス(16)からの別の情報アイテムへのリンク(34)を含むことが可能。本システムは、前記グローバルデータウェアハウス(16)からの少なくとも１つの情報アイテムをマニュアル内にコピーする手段(46A)と、コピーされた情報アイテム内に含まれる各リンク(34)について前記マニュアルをスキャンする手段(46B)であって、リンクされた情報が該マニュアル内にコピーされている場合には、該リンクを、前記マニュアル内のコピーが行われた場所における明示的な参照に置換し、リンクされた情報が前記マニュアル内にコピーされていない場合には、該リンクを削除する、手段(46B)とを含む。 （もっと読む）

【課題】車両の間を歩いて移動することが容易である関節接続式列車連結体を提供する。
【解決手段】関節接続式列車連結体は、長手方向に整合した複数の車両、及び車両の各々に対する上記車両の前端と列中の前の車両の後端との間における玉継手を備える。各々の車両が長手方向前端及び長手方向後端を有する。車両の各々は、車体と、車体が載置される少なくとも１つの台車と、車体を台車に接続する回動継手手段とを備える。本発明に従い、玉継手が、連結体の転動平面に対して回動継手手段よりも低く又は該回動継手手段と等しい垂直高さに配備される。 （もっと読む）

【課題】電磁損失を減少させることのできる電動機の回転子を提供することであり、更には大きな回転子を備えた高出力電動機を必要とする用途では、磁気駆動要素の分割によって、製造経費が低い小さな永久磁石を使用できるようにする。
【解決手段】この回転子は、回転子の回転軸Ａの回りに分布配置されている複数の磁気駆動要素１７を備えており、各磁気駆動要素は、回転子の磁極を画定し、実質的に半径方向の磁軸を有しており、各磁気駆動要素は、少なくとも１つの永久磁石１８を備えている。 或る態様によれば、磁気駆動要素の少なくとも１つは、複数の分離した永久磁石であって、前記又は各磁気駆動要素の磁石が、磁軸に実質的に平行な少なくとも１つの分離面に沿って互いに分離されている。また永久磁石は、各磁気駆動要素の磁石の間に、各分離面に沿って挟まれている絶縁体とを備えている。 （もっと読む）

【課題】表示コマンドを処理可能なコンソールの検査を的確に行う。
【解決手段】制御装置３のコンピュータ・ユニット２８は、コンソール２の検査時に、データベース２４から検査表示コマンドＤＴを読み出し、変換ユニット３０を介してコンソール２に送信し、また的確検査ビデオ信号ＤＴＥを読み出して、比較手段４０に供給する。コンソール２の中央処理ユニット１０は、受信したコマンドＤＴに対応する的確検査ビデオ信号ＤＴＴをメモリ８から読み出し、制御装置３に送信する。制御装置３の変換手段３８は、受け取った信号ＤＴＴをディジタル信号に変換して比較手段４０に供給する。比較手段は、信号ＤＴＥとＤＴＴとを対比し、一致／不一致に応じて、コンソールの正常／異常をマン／マシーン・インターフェース２２に表示する。 （もっと読む）

【課題】 薄板金属構造を局部的に補強するための方法を提供する。
【解決手段】薄板金属構造の少なくとも１つの面上の、補強しなければならない領域（４）に、薄板金属構造を構成している材料よりも優れた機械的特性を有する材料から成る溶接ビード型の金属隆起（９）が形成される。隆起の材料は、該薄板金属構造材を構成している材料と同じ種類の金属である。 （もっと読む）