【課題】水面埋立工法用建設機走行路の、耐久性の更なる向上を図る。
【解決手段】桁１４の脚２２の先端部に、角アール２２ａが施され、台船１２に揺れが生じた場合において、取付座２０の凹部２０ａに対し脚２２の先端部が転がるようにして変位し、取付座２０の凹部２０ａ又は脚２２の局部的な磨耗の発生が回避される。又、取付座２０の凹部２０ａに脚２２が嵌り込んだ状態で、取付座２０の凹部２０ａと脚２２との間に、台船１２に想定される最大揺れ状態で最小となるだけの、クリアランスが設けられていることから、水面埋立工法用建設機走行路１０上をダンプトラックが移動する等によって、台船１２に揺れが生じた場合において、取付座２０の凹部２０ａに対する脚２２の変位を許容するものとなる。又、取付座２０の凹部２０ａに脚を嵌め込む際の作業性も、かかるクリアランスによって確保される。 （もっと読む）