本発明は、スペーサによって相互に一定の距離をおいて配置される第１の担体フィルムと第２の担体フィルムから成る、フィルムという形態の圧力センサーに関する。距離ホルダーは、双方の担体フィルムが相互に対向して配置されている圧力センサーの作用領域を画定する少なくとも１つの切り欠きと、さらに、第１の電極および第２の電極と、感圧材料から成る層とを含む。これら第１の電極と、第２の電極と、感圧材料から成る層とは第１の担体フィルムおよび／または第２の担体フィルム上の作動領域中に配置されており、これにより、これら担体フィルムを感圧層を介して一緒に圧迫すると、第1の電極と第２の電極間に電気的接触が発生する。本発明によれば、圧力センサーは少なくとも１つの第３の電極を備えるが、この電極は第１と第２の担体フィルム上の圧力センサーの作動領域中に配置され、これにより、これら担体フィルムを感圧層を介して一緒に圧迫すると、第３の電極と第１の電極との間および／または第３の電極と第２の電極との間に電気的接触が発生するようになっている。
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【課題】ダイヤフラムの変位量が少ない場合であっても、圧力を確実に検出することができる圧力センサを提供する。
【解決手段】ダイヤフラム５には複数の支柱８が立設されており、それらの支柱８がコア６を囲繞している。支柱８には検出コイル９が巻装されている。コア６に巻装された励磁コイル７に励磁信号を出力すると、コア６に交流磁界が発生して検出コイル９に鎖交する。ダイヤフラム５に圧力が印加して湾曲すると、支柱８が拡開し、検出コイル９に鎖交する交流磁界が増大する。これにより、検出コイル９から出力され交流信号のピークレベルが変化するので、そのピークレベルに基づいて印加圧力を検出することができる。 （もっと読む）

【課題】タイヤの空気圧を表す情報をより確実に取得可能とすること。
【解決手段】車輪側装置１０〜１６において空気圧センサ３２によって空気圧が検出され、空気圧情報が送信される。車体側装置１８において、車輪側装置からの情報が受信されると、空気圧値が抽出され、空気圧を表す検出情報が取得される。この場合に、受信アンテナ２０〜２６において車輪側情報が受信されなかった場合には、推定部５４において、車輪速度に基づいて空気圧が推定され、推定された空気圧を表す推定情報が取得される。したがって、受信アンテナ２０〜２６において車輪側情報が受信されなかった場合にも空気圧情報を取得することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】 高度計として使用される携帯型圧力測定装置において、用途に応じて常に最適のサンプリング周期に自動的に切替えて圧力測定を行うことができる携帯型圧力測定装置を提供すること。
【解決手段】 携帯型圧力測定装置を、測定圧力から演算により高度を求める圧力／高度演算部１８、圧力変化率演算部１９、及び移動検出部２０を追加して構成した。そして、移動検出部２０が移動を検出しているときは、高度変化率がしきい値以上のときにはサンプリング周期２、例えば１秒のサンプリング周期で圧力測定を行い、高度変化率がしきい値未満のときはサンプリング周期１、例えば５秒のサンプリング周期で圧力測定を行い、移動検出部２０が移動を検出していないときは圧力のサンプリング測定を行わないようにした。 （もっと読む）