【課題】機器の動作状態の時間的変化に関する信号の波形からその特徴を高精度に抽出することができる劣化診断装置及び劣化診断方法を得ること。
【解決手段】劣化診断装置は、車両に搭載された機器の劣化を診断する劣化診断装置であって、前記機器の動作状態の時間的変化に関する信号を取得し、前記信号の波形と前記信号の波形を時間的に遅延させた遅延波形との自己相関を演算して、前記信号の波形の周期を求める第１の演算部と、前記信号の波形と、前記周期を有しており、前記信号の波形に対して位相的に遅延させた正弦波との相互相関を演算して、前記信号の波形の前記正弦波に対する位相差を求める第２の演算部と、前記信号の波形における原点から前記位相差でずれた位置を基準として、前記信号の波形から前記周期の単位で複数の波形パターンを切り出す切り出し部と、前記複数の波形パターンのそれぞれから複数の特徴量を抽出する第３の演算部とを備えている。 （もっと読む）

【課題】鉄道用３相電動機の制御回路を、迅速かつ容易に試験することができる試験方法及び試験装置を提供すること。
【解決手段】鉄道用３相電動機への各相ごとの制御信号を、運転席のノッチからの出力信号に基づいて出力する制御部と、前記制御部から出力された各相ごとの制御信号に基づいて前記鉄道用３相電動機を制御するインバータとを備える制御回路の試験方法であって、前記鉄道用３相電動機を駆動する電圧よりも小さく、かつ前記インバータを駆動する電圧よりも大きな試験電圧を、前記インバータに供給する電圧供給ステップと、前記電圧供給ステップによって、前記試験電圧を前記インバータに供給した状態で、前記鉄道用３相電動機に入力する制御信号を、前記各相ごとに検出する検出ステップと、前記検出ステップによって検出された各相ごとの制御信号に基づいて、前記制御回路の異常部位を判定する判定ステップとを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】主電源端子が接触不良状態となっても車載電子制御装置を作動させて、異常報知または異常発生履歴情報の保存を行って保守点検を容易にする。
【解決手段】車載バッテリ１０１から電源リレー１０３の出力接点１０３ａと、コネクタの主電源端子Ｖｂを介して給電されて、マイクロプロセッサ１１０Ａに安定化制御電圧Ｖｃｃを供給する主電源回路１３１ａを備えた車載電子制御装置１００Ａにおいて、主電源端子Ｖｂの接触不良が発生すると、出力接点１０３ａから第１の電気負荷１０５と転流ダイオード１５４を介して主電源回路１３１ａに回込給電を行って異常報知または異常発生履歴情報の保存を行う。回込給電状態の発生は主電源回路１３１ａの入力電圧が車載バッテリ１０１の電源電圧よりも低くなったことによって検出される。 （もっと読む）

【課題】電動車両の充電装置において、車体から外部電源の接地点と異なる接地点に接続された接地線の異常の有無を容易に判断する。
【解決手段】充電開始前にリレー５０によって、外部電源の第１接地点２４と異なる第２接地点４４に接続された接地線１９を、制限抵抗５５を介して漏電遮断器３４と充電器１１との間の電圧側車両充電用配線１６に接続された短絡線５４側に切り換えて、漏電遮断器３４から短絡線５４を介して接地線１９に電流を流し、漏電遮断器３４の動作と接地線１９の接地を確認する。 （もっと読む）

【課題】 電気回路装置の故障を正確に判定可能とする。
【解決手段】 検出電流値Ｉが適正範囲であるか否かを、検出温度Ｔを考慮して判定する。これにより、電子部品は温度の影響を受け易いく、温度によって電流値が大きく変動するものの、検出温度Ｔが考慮されて故障判定がされるので、故障判定時の温度影響を小さくすることができ、正確に電気回路装置の故障を判定することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】任意の大きさのサージを電子機器などの被試験対象に与えることができ、迅速
でなおかつ信頼性の高い耐電の試験を実現することのできる耐電試験装置を提供すること
。
【解決手段】電源４に接続されたインダクタンスを有する負荷１１への通電を制御する
ための駆動素子１２の駆動を制御する手段と、負荷１１に流れる電流値を検出するモニタ
回路３から得られる検出値と電流設定値とを比較する手段とを装備し、被試験対象１５へ
のサージ印加の指示があると、負荷１１が通電され、検出値が電流設定値以上になると、
負荷１１への通電が停止されるように構成する。
（もっと読む）