【課題】容易に着脱ができ、また取り付け時において非接触給電部の位置決めが容易に行なえる車載用ヒータマットを提供すること。
【解決手段】自動車に供えられた非接触給電コイル２１から電力を受電する非接触受電コイル１２と、非接触受電コイル１２で受電した電力を熱に変換しマットを加温する電熱線１３と、を備えた車載用の車載用ヒータマット１０において、車載用ヒータマット２の形状を自動車の床面隆起部の形状に対応づけたことにより、マット装着時の位置決めが容易に行なうことができる。また、位置ずれを防止することにより非接触給電時の給電効率の低下を防止できる。 （もっと読む）

【課題】クッションの温度を可変にする。
【解決手段】 温度可変クッション内で使用するためのヒートポンプは、入口を有するハウジングと、外側の空気を２ステージのペルチエ効果モジュールへ外側の空気を吸引するためのブロワーモータとを備え、ペルチエ効果モジュールは、ハウジングの準低温側と高温側との間にシールされた壁を形成し、ハウジングの底部には、１対の出口と凝縮物トラップとが設けられ、凝縮物トラップは、高温側出口から蒸発できるよう、低温側から高温側までの凝縮物の移動を促進するように延びている。ヒートポンプは、熱を伝え、低温出口を通って出る（より低い相対湿度で）空気を再加熱するよう、高温側から低温側までのヒートパイプを有する。クッションは、空気を透過しない１対の層を有し、これらの層は、管状スペーサ材料と共にプレナム部を内部に形成し、周辺のまわりに複数の出口通気口を有する。 （もっと読む）