【課題】車体フレーム前端のヘッドパイプにステアリングシャフトを挿通する車両のステアリング装置において、ヘッドパイプ内に浸入した雨水等によるメンテナンス頻度の増加を抑える。
【解決手段】ヘッドパイプ６内に挿通されて上側軸受け３１及び下側軸受け３２を介して前記ヘッドパイプ６に回動自在に支持されるステアリングシャフト７を備え、前記下側軸受け３２の上方で前記ヘッドパイプ６とステアリングシャフト７との間に、前記ヘッドパイプ６内に浸入した水の下方への流れを防ぐ下側シール部材４１が設けられる。 （もっと読む）

【課題】ステアリングステムの軸受部材への水等の侵入を抑制して軸受部材の整備の回数を少なくする。
【解決手段】体フレームに設けられたヘッドパイプ２ｈに対し，軸受部材１１を介して回動自在に支持されたステアリングステム２０に設けられたネジ部２１に螺合されて，軸受部材１１を位置決めするステムナット２２と，ネジ部２１に螺合されて，ステムナット２２の回動を防止するロックナット２３と，ステムナット２２とロックナット２３との間に介装された環状のステムワッシャ２４とを備え，ステムナット２２とロックナット２３との間において，ステムワッシャ２４の内側に環状のシール部材２５を配置してシール部材２５の内周面２５ｂをネジ部２１に当接させ，ステムワッシャ２４をロックナット２３とステムナット２２の双方に直接当接させた。 （もっと読む）