【課題】ミラーボディーが車両の振動によりぶれるのを極力抑制することが重要である。
【解決手段】この発明は、ピボット機構１２の中心Ｏが３個の撓み部２８、２９、３０により囲まれた範囲内に位置し、各撓み部２８、２９、３０の中心Ｏ１、ＯＨ１、ＯＶ１からピボット機構１２の中心Ｏまでの距離と各撓み部２８、２９、３０の弾性力との積が同等もしくはほぼ同等である。この結果、この発明は、ミラーボディー１０をピボット機構１２およびパワーユニット８を介してユニットブラケット７にバランスよく取り付けることができ、その分、ミラーボディー１０が車両の振動によりぶれるのを極力抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】 ドアミラーバイザに鏡面調整ユニットを組付ける作業を、工具設備等を不要として容易化しながらも、確実に、かつ最小の組付ガタで行うことを可能とした車両用サイドミラーを供給する。
【解決手段】 車両後方視認用のミラー部材７０が、前記鏡面調整ユニット５０を介して、鏡面が車両後方を向く姿勢でドアミラーバイザ１２内部に支持される車両用サイドミラー１０において、前記ドアミラーバイザ１２内部に、前記鏡面調整ユニット５０を前記ドアミラーバイザ１２に接近させるように車両前方へ押し付けたときにその移動を許容するとともに、所定の組付位置まで来ると前記鏡面調整ユニット５０の車両後方への移動を阻止する係合部材２２と、自身が有する弾性によって、前記組付位置において前記鏡面調整ユニット５０を車両後方に付勢する弾性部材２０とを具備させる。 （もっと読む）