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Fターム[3F303CB10]の内容

エレベーターの表示装置及び信号装置 (8,039) | 検出、推定、予測 (2,122) | カゴ位置検出 (414) | 位置検出方法(検出装置) (246) | バーコードの読取による検出 (8)

Fターム[3F303CB10]に分類される特許

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【課題】乗りかごが接近している階床に関する情報とその階床の基準位置に対する上下方向位置とを同時に検出することができるエレベータの着床検出装置を提供する。
【解決手段】複数のバーコード12a〜12eが上下方向に並設されている、昇降路の各階床にそれぞれ固定されたかご位置検出部材12と、このかご位置検出部材12上の各バーコード12a〜12eの内容を読み取る、乗りかご1に設けられた読取手段11と、この読取手段が読み取った各バーコードの内容とそのバーコードの昇降路内における上下方向位置とを対比させることにより乗りかご1の上下方向位置を判別する判別手段13とを備える。 (もっと読む)


【課題】異常復旧時においてエレベータのかご3の現在位置を該当かごを停止した状態で検出でき、異常復旧してから短時間でエレベータシステムを正常運転開始する。
【解決手段】昇降路1内に当階を特定する検出板20,バーコード24と、かご3に設けられたバーコード24を読取る位置カウンタ設定部31と、異常復旧時にてかごの現在位置が喪失していたときに、位置カウンタ設定部31が読取った階特定情報からかごが停止している現在階を判定する現在階判定部30と、エンコーダで得られるかごの位置を現在階判定部30で得られた現在階に基づいて再設定する移動制御部18とを備えている。 (もっと読む)


エレベータ(12)などの輸送装置に用いられる位置参照システム。システムは、ロープ又は被覆鋼鉄ベルト(16)などの懸垂装置あるいは主運動継ぎ手に適用された、又は内部に埋め込まれたコードを含む。定位置にある読取り器(28)が輸送装置の位置を特定する。
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本発明は、長さに沿って配設されたマーク(12)を備えるベルト状牽引/駆動手段(14)が設けられたエレベータケージ(11)を備えるエレベータシステム(10)に関する。エレベータケージの少なくとも位置を、また場合によっては速度および加速度をも検出する、マーク(12)を走査するのに用いられる装置は、エレベータケージ(11)に固定されかつそれによって変位される検出器(13)を備える。検出器は、エレベータケージ(11)の担持ローラの下方ループ(19)から牽引/駆動手段(14)の固定点(14.4)に直接延在する、牽引/駆動手段(14)の1つのセクションのマーク(12)を検出するような形で配置されることが好ましい。
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本発明は、安全装備(74,80)を具備しかつ制御ユニット(28,30)、駆動装置(20,22)及びブレーキ(23,24)が対応した少なくとも1台のかご(12,14)を含むと共に更に、かご(12,14)と、障害物、別のかご又はシャフト終端との衝突を回避するための安全装置(42)を含んでなり、安全装置(42)によって、上記かごと、障害物、別のかご又はシャフト終端との間の実際の距離を最小距離又は危険距離と比較し得るように構成したエレベータ設備(10)に関する。上記の実際の距離が上記最小距離を下回る場合には、非常停止を作動させることができる。上記の実際の距離が上記危険距離を下回る場合には、上記かご(12,14)の上記安全装備(74,80)を作動させることができる。障害物、別のかご又はシャフト終端との間で上記かご(12,14)によって非常停止又は安全装備(74,80)の作動なしに最低限保持さるべき離間距離を減少させることができると共にかごの衝突を確実に防止することができるエレベータ設備を開発するために、上記安全装置(42)の算定ユニット(60)によって、設定可能な非常停止作動曲線(93)に基づいて上記危険距離を、設定可能な安全装備作動曲線(90)に基づいて上記最小距離をそれぞれ算定することが可能であって、安全装備作動曲線(90)は非常停止走行曲線(94)に接触せず、また、上記かご(12,14)が上記非常停止走行曲線(94)に基づく速度ゼロに対応した箇所に達する前でも上記安全装備(74,80)の作動を可能にすることが提案される。
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本発明は、エレベータ・シャフトに於いて移動自在であるとともにブレーキ装置と捕獲要素を具備する捕獲装置とを装備する、エレベータ・カーを有しているエレベータ・ユニットに関する。エレベータ・ユニットは、エレベータ・カーの絶対位置を定めるために用いる信号を検出するシステムと、エレベータ・カーの速度又は減速を定めるために用いる信号を検出する制御回路と、検出システムと制御回路の信号を評価する回路とを更に有している。入力信号に基づいて、評価回路は、エレベータ・カーの速度が定められた位置で事前定めた間隔内にあるかどうか評価し、かつ、評価の結果に基づいて、ブレーキ装置を評価回路の第1の出力を介して作動するか、又は捕獲装置を評価回路の第2の出力を介してトリガーするか、あるいはその両方を行う。 (もっと読む)


【課題】安全性と信頼性を損なわずに、低価格でのセンサ装置によるコードマークパターンの正確な走査を可能とする、ケージおよびケージ位置を検出する装置を備えるエレベータ設備、およびそのようなエレベータ設備の動作方法を提供する。
【解決手段】少なくとも1つのケージと少なくとも1つのケージ位置を検出する装置とを備えるエレベータ設備、およびそのようなエレベータ設備の動作方法に関する。ケージ位置を検出する装置は、コードマークパターン80およびセンサ装置81を備える。コードマークパターン80は、ケージの移動経路に沿って付けられ、複数のコードマーク83からなる。センサ装置81は、ケージに取り付けられ、かつセンサ85によりコードマーク83を無接触で走査する。コードマーク83は、単一トラックに配置され、センサ85が、単一トラックに配置される。 (もっと読む)


【課題】低費用で、位置検出の確実性および信頼性を損なうことなく、センサ装置によりコードマークパターンを正確に走査できる、ケージおよびケージの位置を決定する装置を有するエレベータ設備と、そのようなエレベータ設備の作動方法とを提案する。
【解決手段】装置8は、コードマークパターン80およびセンサ装置81を有する。コードマークパターン80は、ケージ1の移動長さに沿って配置され、多数のコードマーク83から成る。センサ装置81は、ケージ1に取り付けられ、センサ85、85’により、コードマーク83を非接触で走査する。コードマーク83は、単一ラインで配置され、センサ装置81は、コードマーク83のラインに垂直な方向に相互に間隔を空けた少なくとも2つのセンサグループ87、88を備え、これにより、センサ装置81とコードマーク83のラインとの間に横方向のずれがある場合でも、コードマーク83の読み取りを可能にする。 (もっと読む)


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