【課題】ガスタービン用高温部材の表面に形成される冷却媒体の膜の厚みを、その幅方向において均一にすることができて、フィルム冷却のムラをなくすことができるフィルム冷却孔を備えたガスタービン用高温部材を提供すること。
【解決手段】複数のフィルム冷却孔１６４から吹き出された冷却媒体により、表面１０ａに冷却媒体の膜を形成させて、高温ガスからの熱伝達が抑制されるガスタービン用高温部材１６０であって、前記フィルム冷却孔１６４の流出部１６６における流路が、前記表面１０ａに沿って幅方向に末広がりとなるように形成されているとともに、前記流出部１６６の中心軸線と、前記表面１０ａとのなす角が鋭角となるように構成され、かつ、前記流路の下流側の端部中央部にリブ１６７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】翼形部（３０）を提供する。
【解決手段】本翼形部（３０）は、それぞれの半径方向端部（３１）間で延びることができかつ前縁（３５）及び後縁（３６）において接合して翼形部内部（３７）を画成する対向する負圧及び正圧表面（３３）及び（３４）を含む。正圧表面（３４）は、それによって翼形部内部（３７）から冷却媒体を送給できる通路（５０）をさらに画成するように構成される。 （もっと読む）

【課題】高温環境においても先端シュラウドの両端がクリープ変形しない単純な冷却構造の先端シュラウドを備えたタービン動翼を提供する。
【解決手段】内部に冷却用の翼部冷却孔を設けた動翼部１と、動翼部１の先端に設けられた先端シュラウド３と、先端シュラウド３の表面にケーシングとの間で燃焼ガスの流れを遮るシールフィン４とを備える。先端シュラウド３の内部にシュラウド冷却孔７を設ける。シュラウド冷却孔７は、先端シュラウド３にシールフィン４と平行に複数個設けられる。シュラウド冷却孔７は、先端シュラウド３を貫通するように形成された冷却孔であり、回転する先端シュラウド３から冷却のための冷却空気や燃焼ガスが流入しやすいように、先端シュラウド３の表面に対して斜めに形成されている。シュラウド冷却孔７は、先端シュラウド３の表面の燃焼ガスの上流側Ｘに導入口８と、先端シュラウド３の内側に流出口９が開口している。 （もっと読む）

【課題】タービンエンジンの全体的な効率を高めるタービン動翼端を提供する。
【解決手段】ガスタービンエンジン用のタービン動翼（１８）の動翼端（３８）であって、タービン動翼（１８）が、エーロフォイル（２４）、およびエーロフォイル（２４）をタービンシュラウド（２０）の内側で半径方向の軸線に沿ってロータディスク（１６）に取り付けるための翼根部（３６）と、翼根部（３６）から動翼端（３８）へ延び、前縁（３２）および後縁（３４）において互いに結合する正圧側側壁（２８）および負圧側側壁（３０）と、動翼端（３８）に形成されるスクイーラ翼端キャビティ（６２）とを含む、動翼端（３８）において、スクイーラ翼端キャビティ（６２）の後端から始まり、概して動翼端（３８）の後縁（３４）に向かって延びる後縁トレンチ（７２）を備える動翼端（３８）が提供される。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンの性能の低下を抑制できるガスタービン用部材を提供する。
【解決手段】ガスタービン用部材は、基材と、基材の表面に形成された凹部と、凹部の内側に配置された給気口と、凹部の周囲の基材の表面の第１領域を覆うように基材に支持され、第１領域から凹部にオーバーハングして給気口から離れた位置で給気口と対向するオーバーハング部を有する遮熱膜とを備えている。 （もっと読む）

【課題】タービンエンジン（１００）用の翼形部（３２０）アセンブリを提供する。
【解決手段】本翼形部（３２０）アセンブリは、１以上のパネル開口（３２４）が形成されている翼形部（３２０）と、１以上の冷却アパーチャ（３０６）を備えたアパーチャパネル（３１０）とを含み、パネル開口（３２４）及びアパーチャパネル（３１０）は、パネル開口にアパーチャパネル（３１０）を装着した時に翼形部（３２０）のほぼ滑らかな外表面が形成されかつアパーチャパネル（３１０）の冷却アパーチャ（３０６）の少なくとも１つが翼形部（３２０）内の１以上の中空内部空洞からの出口通路を形成するように構成される。 （もっと読む）

【課題】ターボ機械用のタービンバケットを提供する。
【解決手段】本タービンバケット（２４、１１０、１３０、１７４）は、ベース部（３０）及び翼形部（３２）を有する本体部分（２７）含み、ベース部（３０）は、バケット空洞前方領域（５９）及びシャンク空洞を含む。本タービンバケット（２４、１１０、１３０、１７４）はまた、本体部分（２７）を貫通して延びる冷却流路（８７）を含む。１以上の流路（９７、１１４、１３４、１７６〜１８０）が、バケット空洞前方領域（５９）に向かって冷却流路（８７）の１つとシャンク空洞との間で延びる。１以上の流路（９７、１１４、１３４、１７６〜１８０）は、バケット空洞前方領域（５９）に向かって冷却ガスの流れを送給する。冷却ガスの流れは、バケット空洞前方領域内への高温ガスの吸込みを制限する。 （もっと読む）

【課題】空力性能を維持しながらタービン翼の後縁部の冷却効率を向上させてタービン翼の耐久性を向上させる。
【解決手段】内部に冷却ガスが供給されると共に、内部に供給された上記冷却ガスを後縁部の腹側に形成された切欠き部５１ｅを介して排出可能なタービン翼であって、上記切欠き部５１ｅによって露出される領域Ｒに設置される放熱促進手段５１ｇを備える。 （もっと読む）

【課題】高温ガスと接触する翼の信頼性向上を図ることができるタービン翼およびガスタービンを提供する。
【解決手段】凹状に湾曲した正圧面４１と、凸状に湾曲した負圧面４２と、正圧面４１および負圧面４２の端部が接続する前縁４３および後縁４４とを有する翼形部４と、正圧面４１と負圧面４２との間に延びて翼形部４の内部を区切り、翼形部４を冷却する冷却流体が流れる複数の冷却通路４６を形成する板部４５，４５Ａと、が設けられ、板部４５Ａにおける正圧面４１との接続部４７Ａは、負圧面４２との接続部４７Ｂよりも剛性が低いことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】翼後縁部を形成するメタルの温度の均一化を図ることができるとともに、冷却媒体の流量を削減すること。
【解決手段】翼本体１１の後縁部内に形成された通路１６ｃを冷却媒体が通過し、前記翼本体１１の後縁に形成された出口３２から前記冷却媒体が吹き出されることにより、前記翼本体１１の後縁部が冷却されるタービン用翼１０であって、前記通路１６ｃ内に突設された複数のピンフィン２６が、前記冷却媒体の流速を略一定に保つように配置されている。 （もっと読む）

【課題】タービン部品のフィルム冷却について開示する。
【解決手段】本タービン部品（１０）は、流路表面（１４）と該流路表面内に配置されたトレンチ（１８）とを含む。少なくとも１つの冷却貫通孔（２４）は、トレンチ（１８）内に設置されかつタービン部品（１０）の流路表面（１４）上に冷却流（３０）を噴射することができる。冷却流（３０）は、流路表面（１４）上に冷却フィルムを形成する。タービン部品（１０）を冷却する方法は、タービン部品（１０）のトレンチ（１８）内に配置された少なくとも１つの冷却貫通孔（２４）を通して該タービン部品（１０）の流路表面（１４）上に冷却流（３０）を噴射するステップを含む。冷却フィルムが、流路表面（１４）と高温ガス流（２４）との間に冷却流（３０）によって形成される。 （もっと読む）

【課題】歩留まりの大幅な低下、或いは製造コストの大幅上昇を回避して、翼列を構成する多数の動翼に流れる冷却流量のばらつきを低減することができ、これによりエンジンのメンテナンス間隔を延ばすことができるガスタービンとその組立方法を提供する。
【解決手段】タービンディスクの外周部に所定数の冷却翼を組み付けるガスタービンの組立方法。所定数の２倍以上の冷却翼を準備し（Ｓ１）、各冷却翼の所定の定格差圧における冷却空気流量をそれぞれ計測し（Ｓ２）、計測した流量計測値が所定の許容範囲にある冷却翼を選別し（Ｓ３）、選別した冷却翼を流量計測値の大小の順に配列し（Ｓ４）、配列した冷却翼を流量計測値の大小の順に、前記所定数以上の冷却翼を含む２以上のグループにグループ分けし（Ｓ５）、グループ分けした各グループに含まれる冷却翼を単一のタービンディスクの外周部に組み付ける（Ｓ６）。 （もっと読む）

【課題】空気力学的制約および熱的制約を満たす拡散部の形状を保ちながら、機械的強度における問題に対する解決策を提案すること。
【解決手段】内部に形成される少なくとも１つの冷却チャネルを有する壁要素（１２）であって、壁要素は内面（１６）と外面（１５）とを有し、チャネルは孔（１３）と拡散部（１０）とを備え、孔は一端部で内面へと開口し、他端部でオリフィス（１３Ａ）を形成することにより拡散部へと開口し、拡散部は上記オリフィス周りで末広がり状に広がり、底壁（１４）と側縁部（１７）とにより画定される。上記底壁は、孔が開口する先の第１の平面部（１）と第１の平面部の前方に位置する第２の平面部（２）とを有し、上記第１および第２の平面部は壁の厚さ内で傾斜する。上記第１の平面部（１）の配向される傾斜角度（β）は、上記第２の平面部（２）の正に配向される傾斜角度（α）より小さい。 （もっと読む）

【課題】タービンブレードを提供する。
【解決手段】本タービンブレード（１０）は、先端シュラウド（２０）と、先端シュラウド（２０）内に形成された１以上の冷却空洞（１３０）と、冷却空洞（１３０）の少なくとも１つ内に形成された少なくとも１つの離散構造要素（２０２、２０６、２０８）とを含む。離散構造要素（２０２、２０６、２０８）は、冷却空洞（１３０）の床を該冷却空洞（１３０）の天井に構造的に連結するが、該冷却空洞（１３０）の内部壁又は先端シュラウド（２０）の外縁部から始まることなく、そこで終端することなく、或いはそこに連結することがない要素を含むことができる。 （もっと読む）

【課題】 翼根側での過冷却を抑制し、翼先端側を十分に冷却できるガスタービン動翼を提供する。
【解決手段】 翼部３１を略全長に亘り貫通し、翼根３９側から翼先端４１側に向かって流れる冷却媒体の流路を形成する複数の冷却孔３７を備えている４段動翼２３ｄであって、冷却孔３７は、冷却媒体の進行方向中間部分の少なくとも１箇所に流路断面積が変更される接続部４９が備えられ、接続部４９に対して翼根３９側の流路断面積が翼先端４１側の流路断面積よりも大きくなるようにされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】タービンブレードを提供する。
【解決手段】本タービンブレード（１０）は、先端シュラウド（２０）と、該先端シュラウド（２０）内に形成された１以上の冷却空洞（１３０）とを含む。冷却空洞（１３０）の少なくとも１つは、複数のリブ（１４２、１４４）と、該冷却空洞（１３０）にわたって第２の内部壁とほぼ対向した第１の内部壁とを含む。リブ（１４２、１４４）は、該リブ（１４２、１４４）の幾つかが冷却空洞（１３０）の第１の内部壁上で始まりかつ該冷却空洞（１３０）の第２の内部壁に向って延びまた該リブ（１４２、１４４）の幾つかが冷却空洞（１３０）の第２の内部壁上で始まりかつ該冷却空洞（１３０）の第１の内部壁に向って延びるように構成される。また、冷却空洞（１３０）の第１の内部壁上で始まるリブ（１４２、１４４）と該冷却空洞（１３０）の第２の内部壁上で始まるリブ（１４２、１４４）とは、交互配列を含む。 （もっと読む）

【課題】加工物内に冷却孔を形成する方法及びハイブリッド形成冷却孔を有するタービン翼形部を提供する。
【解決手段】本方法は、加工物の第１の側面内にブラインド内向きテーパ移行開口部をレーザ形成する段階と、内向きテーパ移行開口部と連通したほぼ円筒形貫通孔を加工物の第２の対向する側面にＥＤＭ形成して、該加工物の第１及び第２の側面と連通した貫通冷却孔１４を形成する段階とを含む。レーザ及びＥＤＭの両方を使用することによって形成した冷却孔を有する翼形部１０もまた、開示している。 （もっと読む）

【課題】タービン（１０）用バケット（２２，２４）を提供する。
【解決手段】 バケット（２２，２４）は、根元部（８４）と、先端部（８６）と、翼形と、表Ｉに記載のＸ、Ｙ及びＺのデカルト座標値に実質的に合致する基準輪郭とを有する翼形部（４０）、及び翼形部の根元部と先端部との間に延在する複数の冷却通路（５４）であって、該冷却通路の各々が先端部に出口を有していて、反り曲線パターン（９４）で配置された複数の冷却通路（５４）を備える。表Ｉにおいて、Ｚは、翼形部が外側に延びるプラットフォーム（４２）からの距離であり、Ｘ及びＹは、プラットフォームからの各距離Ｚにおける輪郭を規定する座標である。 （もっと読む）

【課題】ガスタービン動翼のプラットフォーム３は、熱伸びの影響を抑え、そしてこれにより、冷却性能を向上させる。
【解決手段】構造は、ガスタービン動翼のプラットフォーム３の周縁、プラットフォーム３の底面、及び、動翼のシャンクにより構成される。キャビティ１７は凹部を封止するよう封止プレート１８を配置することにより塞がれる。一方、供給路はシャンクの内部を通って冷却通路からキャビティ１７まで空気を供給するために形成され、冷却通路のそれぞれは、キャビティ１７からプラットフォーム３の表面に吹き出される空気でガスタービン動翼の内部を空気冷却するためにある。封止プレート１８を適切に取付ける方法も開示されている。 （もっと読む）

【課題】ガスタービン用高温部材の表面に沿うように冷却媒体を流出口から噴き出させることができ、かつ、ガスタービン用高温部材の表面により近い位置に、冷却媒体による膜を均一に形成させること。
【解決手段】複数のフィルム冷却孔１４から噴き出された冷却媒体により、表面１０ａに冷却媒体の膜を形成させて、高温ガスからの熱伝達が抑制されるガスタービン用高温部材１０であって、前記フィルム冷却孔１４の流出部１６が、前記表面１０ａに沿って幅方向に末広がりとなるように形成され、前記流出部１６の底壁１６ｂと前記表面１０ａとのなす角が、鋭角となるように形成されており、前記フィルム冷却孔１４よりも下流側に位置する前記表面１０ａに、その上流端が前記底壁１６ｂの下流端と接続され、かつ、所定の長さにわたって所定の深さｔを有する凹所１７が形成されている。 （もっと読む）