【課題】エンジンの潤滑装置において、ニードル軸受を使用することによって潤滑油量を低減する一方、ピストン摺動部において給油不足を来すことがないようにすることである。
【解決手段】上流側に配置されたジャーナル軸３と、下流側に配置されたコンロッド大端部軸受６に給油する軸受給油経路２１とは別にコンロッド小端部軸受８とピストン摺動部１４に給油する摺動部給油経路３３を設け、前記ジャーナル軸受３及びコンロッド大端部軸受６をそれぞれニードル軸受４０、４１により構成し、上流側のニードル軸受４０の油穴４８を縮径することによってこれらのニードル軸受４０、４１に対する給油量を制限するようにした。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の潤滑装置において、内燃機関の運転状態に拘らずこの内燃機関におけるフリクションの増加を抑制して適正な潤滑を可能とする。
【解決手段】エンジン１１にスカベンジポンプ５１を設け、ポンプ駆動装置５３によりエンジン１１の駆動力により駆動可能とし、オイル回収通路５２により気液分離器５８及びオイルタンク５９を連結し、このオイルタンク５９のオイルをエンジン１１に供給するオイル供給通路６１を設け、このオイル供給通路６１にフィードポンプ６２を設けて構成し、ＥＣＵ５０によりエンジン１１の運転状態に応じてポンプ駆動装置５３を制御する。 （もっと読む）

【課題】気泡が混入したオイルが供給されるのを抑制することができるエンジンの潤滑装置を提供する。
【解決手段】エンジン下部に形成されたオイル受け部１５５と、オイル受け部内のオイルをオイルタンク１６５に移送するスカベンジポンプ１７０と、オイルタンク１６５に貯留されたオイルをエンジン内に供給するフィードポンプ１８０とを備えるドライサンプ潤滑方式のエンジンの潤滑装置であって、オイルタンク１６５には、その底面に立設された仕切り壁１９０によりオイル流路２００が画成され、スカベンジポンプ１７０からの吐出口１７６はオイル流路２００の上流側に配置されると共に、フィードポンプ１８０の吸込み口１８１がオイル流路２００の下流端に配置されている。 （もっと読む）

【課題】歯幅を増やして吐出量を増大させることができて、ベッドプレートの鋳造型を変更することなく、キャビテーションを防止できる内燃機関用オイルポンプの提供。
【解決手段】ロータとして作用するギヤ（１２、１３）の厚さ方向寸法を大きく構成すると共に、オイル吸入口（１４）に連通するオイル流路（３）の断面積を増大させたことを特徴としている。 （もっと読む）