【課題】動弁機構の吸排気効率及び点火効率を向上するとともに、ガス洩れを防止して廉価にできる内燃機関の吸気・排気構造を提供すること。
【解決手段】シリンダブロック１にはピストン５を往復動可能に配置し、シリンダヘッド１０には、吸気路１２と排気路１４とを形成する。吸気路１２には外バルブ１６と内バルブ１７とを二重の円筒形構造とする吸気バルブ１５を配置し、排気路１４には外バルブ１９と内バルブ２０とを二重の円筒形構造とする排気バルブ１８を配置する。それぞれの外バルブ１６、１９と内バルブ１７、２０には開口部１６１、１９１、及び１７１、２０１を形成するとともに駆動歯車機構によってそれぞれ別々に回転駆動する。そして、吸気行程の一部のみに吸気バルブ１５を全開にし、排気行程の一部のみに排気バルブ１８を全開にする。 （もっと読む）