【課題】磁石発電機が出力する点火装置駆動用の出力から余剰電力を取り出して、点火装置以外の負荷とマイクロプロセッサとに電力を供給することができるようにする。
【解決手段】内燃機関の回転に伴って、第１の半波の電圧とこの第１の半波の電圧と極性が異なる第２の半波の電圧と第１の半波の電圧と同極性の第３の半波の電圧とを順次発生する発電コイル１０ａを有する磁石発電機が搭載された内燃機関に設けられて負荷３をマイクロプロセッサ４Ａを用いて制御する内燃機関用制御装置４において、上記第１及び第３の半波の電圧で充電されるとともに、内燃機関が排気行程にあるときに発生する第２の半波の電圧でも充電される電源用蓄電素子Ｃ１を設けて、この電源用蓄電素子に蓄積されたエネルギで点火装置以外の負荷３及びマイクロプロセッサ４Ａに与える電源電圧を発生する電源回路４Ｂを構成した。 （もっと読む）

【課題】ドライバのクラッチペダル３６の操作態様によっては、エンジン１０の再始動時におけるクランキングが行われる期間にクラッチ装置３０の操作状態が動力遮断状態からクラッチミート状態とされることで、車両が動き出したり、スタータ２２の信頼性が低下したりする等の不都合が発生するおそれがあること。
【解決手段】エンジン回転速度が、エンジン１０の燃焼室に供給された燃料の燃焼により生成されるトルクのみによってクランク軸１８の正回転を継続可能な回転速度（自立駆動可能速度）以上になると判断される前にクラッチ装置３０の操作状態がクラッチミート状態に移行すると判断された場合、スタータ２２の駆動と、燃料噴射弁１２による燃料噴射制御処理及び点火装置１４による点火制御処理を含む燃焼制御処理との双方を強制的に停止させる強制停止処理を行う。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気温度を目標排気温度附近に安定に保持する制御を行うことができるようにした内燃機関用点火制御装置を提供する。
【解決手段】排気温度が目標排気温度未満である状態で排気温度制御モードが選択されたときに、排気温度が初めて目標排気温度に達するまでの間、内燃機関の点火時期を設定された最大遅角点火時期まで遅角させて排気温度を速やかに目標排気温度まで上昇させ、機関の排気温度が一度目標排気温度を超えた後は、排気温度が目標排気温度未満になったときに、単位時間当たりの遅角量または進角量を排気温度と目標排気温度との偏差に見合った大きさとして、点火時期を遅角または進角させることにより、排気温度を目標排気温度附近に保つ制御を行う排気温制御用点火制御手段９を備えた。 （もっと読む）

【課題】寒冷時であっても機関を始動した直後のアイドリング運転を安定に行わせることができるようにした内燃機関用点火装置を提供する。
【解決手段】正方向電圧からなる半波とその前後に現れる第１及び第２の負方向電圧からなる半波とを有する波形の交流電圧をエキサイタコイルから発生させる。内燃機関の始動完了直後のアイドル回転を安定化するために機関の始動完了直後のアイドル時の点火位置を進角させる制御を行うことを許可するための条件が成立しているか否かを判定するアイドル進角制御条件判定手段２７と、アイドル進角制御条件が成立していると判定されているときに内燃機関の始動完了直後のアイドル時の点火位置を進角させるアイドル進角制御手段２８とを設けた。 （もっと読む）

【課題】交流負荷及び直流負荷の両方とも安定して駆動させることが可能な内燃機関の負荷駆動装置を提供する。
【解決手段】エキサイタコイル１１にて誘起された交流電圧の正極性側の電圧をダイオード１２により取り出し該電圧に基づいて点火用コンデンサ１４を充電するとともに、その負極性側の電圧をダイオード１３により取り出し該電圧に基づいて電源回路３０を充電する。そして、電源回路３０に蓄えられた電気エネルギーにより点火時期制御回路２０に対して給電を行う。この点火時期制御回路２０から出力される点火信号に基づき、点火用コンデンサ１４に蓄積された電荷が放電され、点火プラグ１７に火花放電が生じる。 （もっと読む）

【課題】ロータおよびコアー相互の取り付け精度に影響されずに、設定された点火タイミングにて内燃機関を安定的に運転可能にし、さらに内燃機関の始動時におけるケッチンの発生や逆転を確実に防止可能にする。
【解決手段】内燃機関の始動時において、制御手段１５に、ロータ３の回転によってトリガコイル２に得られる第１および第２の正の誘起電圧のうち、該トリガコイル２に得られる負の誘起電圧直後の、前記第２の正の誘起電圧に基づいて得られる駆動パルスにより、スイッチング素子１２を駆動させる。 （もっと読む）