【課題】燃料遮断弁は、燃料タンク内から外部への燃料蒸気の大きな流れがあっても、閉弁し難い構成を実現する。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、弁室２０Ｓを形成するケーシング２０と、フロート５１を有する第１弁機構５０と、フロート５１の下方に配置され、弁室２０Ｓに繋がる導入口３７Ｐａを開閉する第２弁機構６０とを備える。第２弁機構６０は、ケーシング２０の導入口３７Ｐａの開口周縁部に取り付けられ、金属製の薄板で形成された弁プレート６１を備え、燃料タンクＦＴ内から燃料遮断弁１０へ向かう気流を受けた閉止体６２が導入口３７Ｐａの開口面積を減少する閉弁動作をするように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 水が流入口から弁室内に急激に流入してきても、漏水を生じない排気弁を提供する。
【解決手段】 本体１と蓋２から成るケーシングで下部に流入口４が開口し上部に流出口５が開口した弁室３を形成する。弁室３と流出口５の間に弁座６を形成する。本体１は弁室３内壁に内側に突出した複数のリブ９を一体に有し、リブ９の内側に有底のほぼ円筒形状で底部に内外を連通する通孔１１を設けたフロート受け１０を配置する。フロート受け１０内に球形のフロート１２を自由状態で配する。フロート受け１０は弾性部材としてのコイルバネ１３により流入口４側に付勢して配置する。フロート受け１０は流入口４から弁室３内に空気が流入するときや水が緩やかに流入するときはコイルバネ１３の付勢力により流入口４側に付勢され流出口５側に変位しないが、水が急激に流入するときは水の勢いでコイルバネ１３に抗して流出口５側に変位する。 （もっと読む）