【課題】 簡単な構成で製造工数の少ない電磁駆動装置、それを用いた流量制御装置および電磁駆動装置の製造方法を提供する。
【解決手段】 ステータコア１３は、プランジャ１８を往復移動自在に収容し支持する収容部材１４と、プランジャ１８との間にプランジャ１８を吸引する力を発生する吸引部材１５とを有し、一体成形されている。収容部材１４の外周壁に円環状の凹部１４ａが形成されており、この凹部１４ａに円環状の永久磁石１７が嵌合している。コイル２１を巻回するボビン２３と、プランジャ１８と吸引部材１５との接触を防止するストッパ２４とは樹脂で一体成形されている。ボビン２３とストッパ２４とを樹脂で一体成形したことにより、部品点数が減少し、製造工数および製造コストが減少する。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成で安定して高速開弁動作が可能な電磁弁駆動装置を提供する。
【解決手段】 フリップフロップ回路５０には単安定回路５１からの単安定信号が入力される。単安定回路５１からオンの信号が入力される毎にフリップフロップ回路５０のセット状態とリセット状態とが切り替わり、それと同時に第１の駆動コンデンサＣ１の放電スイッチング素子としてのＭＯＳトランジスタＨＳ１と第２の駆動コンデンサＣ２の放電スイッチング素子としてのＭＯＳトランジスタＨＳ２のいずれか一方のベースへのドライブ回路４１または４２を介して昇圧された入力信号がオンになる。これにより、第１の駆動コンデンサＣ１または第２の駆動コンデンサＣ２のいずれか一方が放電され共通回路３００に大電流が供給される。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、少なくとも一部の吸気弁又は排気弁が電磁駆動弁により構成された内燃機関において電磁駆動弁を制御する内燃機関の電磁駆動装置に関し、電磁駆動弁の脱調時における内燃機関の振動を抑制することを目的とする。
【解決手段】 何れかの電磁駆動弁３８の脱調が検出されると（ステップ１５０）、脱調が生じたＸ気筒が特定され（ステップ１５２）、Ｘ気筒の燃焼が休止される（ステップ１５４）。更に、燃焼休止間隔が等間隔となるように、Ｘ気筒と共に燃焼が休止されるべきＹ気筒が決定され（ステップ１５８）、このＹ気筒についても燃焼が休止される（ステップ１６０）。そして、脱調弁の復帰処理が行われた後、Ｘ気筒及びＹ気筒の燃焼が再開される（ステップ１６２、１６４）。 （もっと読む）

【課題】 吸排気弁の開閉時の急激な作動を抑制して、打音や摩耗音の発生を防止すると共に、機関への搭載性を向上する。
【解決手段】 吸気弁２３を摺動自在に保持したシリンダヘッド２１の上面に、固定されたケーシング２９の内部にアーマチュア３０、開閉弁用電磁石３１，３２及び開弁側スプリング３３とが収納されている。閉弁側スプリング２８は、保持孔２７底面との間に弾装されている。また、前記アーマチュアの中央にガイドロッド３８を介して固定されたほぼ正方形の矩形枠状のフォロア部材４５の内部に、第１，第２フォロア面４５ａ，４５ｂに当接する第１，第２カム面５２，５３をそれぞれ有する２つの揺動カム４６、４７を揺動自在に収容した。 （もっと読む）