【課題】 ロール機のロールネックを回転自在に支持するのに採用されるタイプの油膜ベアリングに用いられる改良されたスリーブを提供する。
【解決手段】 スリーブは、内部テーパ部とその軸方向に整合した端部と内部テーパ部を囲む円筒形外表面部とを備える。少なくとも５００ｍｍの直径Ｄを有する円筒形外表面部は、ベアリングのブシュ部品内で回転自在にジャーナル部品として働くように適応されている。３°を超えるテーパ角と約１０ｍｍ〜０．０２４Ｄ＋１４．５ｍｍの範囲の最小厚さを有する内部テーパ部は、ロールネックの外部テーパ部に嵌るように適応されている。内部テーパ部の外側の端部だけに配置されるキー溝がスリーブをロールネックに回転自在に固定する役目を果たす。 （もっと読む）

【課題】 フランジ部を薄くしても、フランジ部と軸とを固着するときにフランジ部が変形する恐れがなく、また、大きな衝撃が加わったときにフランジ部が軸から脱落する恐れもない、さらに、気泡の影響による不安定振動を発生させる恐れが少ない流体軸受装置を提供する。
【解決手段】 一端にフランジ部１５を有する軸１３と、該軸１３にラジアル流体軸受Ｒの流体軸受すきまを介して対向するスリーブ１２と、フランジ部１５の一方の平面にスラスト流体軸受Ｓの流体軸受すきまを介して対向するカウンタープレート１６と、を備えた流体軸受装置において、フランジ部１５を軸１３と一体に製造されたものとし、軸１３を該軸１３の両端面に開口する貫通穴１３ｈを有する中空軸とした。 （もっと読む）

【課題】装置の機能を低下させずに軸方向幅を短縮させたトルクコンバータ用ステータ装置を得る。
【解決手段】この発明のステータ装置１は、羽根車２、羽根車２の内周に固定された外輪３、クランクシャフト６にスプライン嵌合９された外輪と同軸の内輪４、外輪と内輪の間に配置されたワンウエイクラッチ７、エンドべアリング２０、羽根車２または外輪３に固定されたスラストワッシャ１０、ニードル軸受５から構成されている。エンドベアリング２０は外輪３、内輪４の間の適切なクリアランスを保持し、スラストワッシャ１０はワンウエイクラッチ７および内輪４の軸方向の移動を制限する。しかしてスラストワッシャ１０には軸受用バイメタルもしくはソリッド材を使用する。それによりステータ装置としての機能を低下させることなく装置の軸方向幅を短縮できる。 （もっと読む）

【課題】 動圧オイル軸受のスラスト板等の摩耗を防ぐ。
【解決手段】 回転多面鏡１と一体的に回転する軸２はスリーブ３に嵌合し、軸２の下端２ａはスラスト板６上に支持される。軸２とスリーブ３の間の微小間隙と、軸２とスラスト板６の間の閉塞空間Ａ₁ にはオイルＢ₁ が充填される。軸２に設けられた二組のヘリングボーン状の動圧発生溝２ｂ，２ｃのうちの下側の動圧発生溝２ｃは、ヘリングボーンの頂点を挟んで上下が非対称な溝パターンを有する。これによって閉塞空間Ａ₁ におけるオイルＢ₁ の圧力が外気より高圧のＰ０となり、軸２の下端２ａをスラスト板６から浮上させる浮上力を得ることができる。 （もっと読む）