【課題】潤滑流体の流失と劣化を防止して、信頼性の高い動圧流体軸受装置を提供する。
【解決手段】動圧溝１１、２１のメニスカス１４、２４側の端部１５、２５は、その対向面の端部１６、２６よりもメニスカス１４、２４側に有って、潤滑流体溜まり１７、２７に面しているので、動圧発生部の隙間寸法は１０〜１５μｍとなり、前記端部１５、２５による潤滑流体１３、２３の圧流の剪断を防止して劣化を防止する。さらには前記動圧溝１１、２１による潤滑流体溜まり１７、２７に有る潤滑流体１３、２３の動圧発生部への引き込み作用により、メニスカス１４、２４には、動圧発生部側への引っ張り応力が働くので、メニスカス１４、２４から外部への潤滑流体１３、２３の漏れを防止している。 （もっと読む）

【課題】摺動装置における動圧部を構成する一対の部材間で火花放電の発生しやすく、長期の使用にともなって表面に脱粒が生じやすい。
【解決手段】動圧発生部を生成する一対の部材の双方が、酸化アルミニウムを主成分とし、５〜２０質量％の炭化チタンが含有されるとともに、酸化アルミニウムの結晶粒に炭化チタンの結晶粒が包含され、一部の炭化チタンの結晶粒が独立して形成されているＡｌ_２Ｏ_３−ＴｉＣ系セラミックスからなり、上記部材の体積固有抵抗値が１０^６Ω・ｃｍを越え、１０^１２Ω・ｃｍ以下であり、かつ、前記一対の部材の体積固有抵抗値の差が１０^５Ω・ｃｍ以下であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】特に軟質相手材を摩耗させることなく、かつ優れた寸法精度、回転精度および耐久性を有するすべり軸受を提供する。
【解決手段】 相手材と摺動する摺動面が樹脂多孔体層の一面に形成され、該樹脂多孔体層の反摺動面に潤滑油供給層を有するすべり軸受であって、上記樹脂多孔体層は30 ％以上の連通孔率を有する。また、上記樹脂多孔体層は、気孔形成材が配合された樹脂を成形して成形体とした後、該気孔形成材を溶解し、かつ上記樹脂を溶解しない溶媒を用いて上記成形体から上記気孔形成材を抽出して得られる連通孔を有する。また、上記潤滑油供給層は金属焼結体で形成されてなる。 （もっと読む）

【課題】優れた摺動性とともに、軸受を介して導電性が求められる場合に用いられる導電性高精度すべり軸受を提供する。
【解決手段】 高精度すべり軸受１は、軸受の外周部２が焼結金属で形成され、この軸受外周部２の摺動部に導電性樹脂層３がインサート成形され、該樹脂層における（樹脂材料の線膨張係数（単位：１／℃）×樹脂層の肉厚（単位：μｍ））が０．１５以下であり、軸受外周部の摺動部は、（１）ラジアル方向の荷重を支持するための内径側ラジアル摺動部、（２）スラスト方向の荷重を支持するための端面摺動部、または、（３）内径側ラジアル摺動部および端面摺動部である。 （もっと読む）

【課題】流体軸受面における研削加工で仕上げられた表面と、電解加工で仕上げられた表面とには、いずれの表面にも凹凸が無く、平滑であり、面粗度が小さく、正確且つ高精度な形状が容易に形成できるとともに、長期に亘って安定した高い軸受剛性と低い軸損トルクを維持できる流体動圧軸受装置を提供する。
【解決手段】 軸体と、この軸体を相対回転自在に支承する軸受部材とを備えた流体動圧軸受装置であって、前記軸体および前記軸受部材の少なくともいずれか一方は、質量比で、Ｃ:０．６〜１．２％、Ｓｉ：１．０％以下、Ｍｎ：１．０％以下、Ｃｒ：１０．５〜１８．０％、Ｍｏ：１．０％以下、Ｓ：０．０３％以下、およびＦｅからなる組成を有する鋼またはステンレス鋼からなり、且つ電解加工により形成された複数の動圧溝と動圧溝どうしの間に残されたランド部からなる動圧軸受面を有する。 （もっと読む）

【課題】 銅−錫−ビスマスをベースとする価格的に有利で、焼結された滑り軸受け材料の提供。
【解決手段】 この課題は、銅合金よりなる焼結された滑り軸受け材料において、１０〜１５重量％の錫、０．５〜１０重量％のビスマス、５〜１２重量％のグラファイトおよび残量の銅よりなることを特徴とする、上記滑り軸受け材料によって解決される。
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動圧発生溝への作動流体の安定した供給を可能として気泡の発生を抑制するとともに、発生した気泡を効率よく逃がして、回転時の振動や作動流体の漏洩を効果的に防止する。スラスト軸受板１３の厚さ方向の端面１３ａ，１３ｂまたはハウジング１１の内面に、シャフト１０とハウジング１１とが軸線回りに相対回転させられたときに、スラスト軸受板１３の半径方向の内側および外側から半径方向の途中位置に向けて作動流体１４を引き込む動圧発生溝を形成することにより構成された環状の動圧発生面１７と、その内周側に配置され動圧発生面１７よりも厚さ方向に凹んだ内側溝部１６とを端面１３ａ，１３ｂに設け、動圧発生面１７に、スラスト軸受板１３を厚さ方向に貫通する貫通孔１９を設けるとともに、貫通孔１９の開口部と内側溝部１６とを接続する連通凹部２０を設けた流体動圧軸受１を提供する。 （もっと読む）

潤滑オイル循環路に結合された排ガスターボ過給器の回転軸を軸受けするためのスラスト滑り軸受であって、当該スラスト滑り軸受が、実質的に平坦な少なくとも１つの滑り面と、該滑り面との間に位置する潤滑ギャップを形成している、成形された円形リング面の形状の少なくとも１つの軸受面（３）とを有しており、該軸受面が、当該軸受面に形成されていて半径方向に延びていてかつ外側に向かって開放している複数の潤滑オイル溝（２）と、複数のウェッジ面（１）と、平坦な係止面（５）とを有しており、これにより、それぞれ１つのウェッジ面（１）とそれぞれ１つの平坦な係止面（５）とが共に、互いに隣り合った潤滑オイル溝（２）同士の間に配置されている形式のものを、従来の欠点（粒子による摩耗、多量の潤滑オイル装入量、自発性機能故障の傾向、大きい軸受損失）が排除され得るように改良するために、特に、潤滑ギャップ内に十分な圧力が形成された状態で十分なオイル容積流が保証されておりかつひいては、成形された軸受面の、外側に位置するシールウェブが省略され得るスラスト滑り軸受を提供するために、ウェッジ面（１）が、周方向及び半径方向で、両方向に狭小化している潤滑ギャップを形成するために、収束する配向性を有していることが考えられる。
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静止時は磁場により、回転時は遠心力により磁性流体を保持し、高飽和磁化値の磁性流体を用いること無く動圧軸受のポンピングの不安定に起因する磁性流体の漏れだし及び飛散を防止し、動圧軸受装置の耐用年数の長期化に対応する。そのためスラストプレート２を軸方向近傍に形成したシャフト１に、凸筒部を有するスリーブ３を相対的に回転自在に外嵌し、スラストプレート２の軸方向外方に環状カバー４を形成し、環状カバー４の径方向内方端を開口部とし、少なくとも二つの空隙部を磁性流体貯溜のためのリザーバ１０とし、磁性流体１２の端部１３より径方向外側に磁力線を集中させるための起磁力部材１５を設けたことを特徴とする。
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【課題】 フランジ部を薄くしても、フランジ部と軸とを固着するときにフランジ部が変形する恐れがなく、また、大きな衝撃が加わったときにフランジ部が軸から脱落する恐れもない、さらに、気泡の影響による不安定振動を発生させる恐れが少ない流体軸受装置を提供する。
【解決手段】 一端にフランジ部１５を有する軸１３と、該軸１３にラジアル流体軸受Ｒの流体軸受すきまを介して対向するスリーブ１２と、フランジ部１５の一方の平面にスラスト流体軸受Ｓの流体軸受すきまを介して対向するカウンタープレート１６と、を備えた流体軸受装置において、フランジ部１５を軸１３と一体に製造されたものとし、軸１３を該軸１３の両端面に開口する貫通穴１３ｈを有する中空軸とした。 （もっと読む）

【課題】装置の機能を低下させずに軸方向幅を短縮させたトルクコンバータ用ステータ装置を得る。
【解決手段】この発明のステータ装置１は、羽根車２、羽根車２の内周に固定された外輪３、クランクシャフト６にスプライン嵌合９された外輪と同軸の内輪４、外輪と内輪の間に配置されたワンウエイクラッチ７、エンドべアリング２０、羽根車２または外輪３に固定されたスラストワッシャ１０、ニードル軸受５から構成されている。エンドベアリング２０は外輪３、内輪４の間の適切なクリアランスを保持し、スラストワッシャ１０はワンウエイクラッチ７および内輪４の軸方向の移動を制限する。しかしてスラストワッシャ１０には軸受用バイメタルもしくはソリッド材を使用する。それによりステータ装置としての機能を低下させることなく装置の軸方向幅を短縮できる。 （もっと読む）