【課題】分解・組立時の作業性を向上させると共に、耐久性の向上を図った駆動車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】外側継手部材１４の肩部１９のフェイススプライン１９ａに係合するフェイススプライン５ｂが内輪部材５の端面に冷間鍛造によって当該内輪部材５と同時に形成されると共に、ハブ輪１の内周に硬化した凹凸部１３が形成され、この凹凸部１３に内輪部材５の円筒部６が内嵌されると共に、この円筒部６を拡径させて凹凸部１３に食い込ませ、ハブ輪１と内輪部材５とが所定の軸受予圧が付与された状態で一体に塑性結合されている。 （もっと読む）

【課題】金属粉が発生しても、グリースへの混入を防止する嵌合構造を提供する。
【解決手段】電動パワーステアリング装置のウオームギヤを回転自在に支持し、当該ウオームギヤを収容するハウジング４と、これに嵌合される転がり軸受３との嵌合構造において、外輪外周面にＯリング装着用の周溝３２ａが形成され、かつ、この周溝３２ａを境に、軸方向の一方側の外周面３２Ｈと、他方側の外周面３２Ｌとの間に、外径差による微小な段差ΔＲが設けられるような形態とする。 （もっと読む）

【課題】微細な摩耗粉を飛散させること無く軸受を所定部位に短時間に効率良く固定するための軸受固定方法を提供する。
【解決手段】回転対象物を回転自在に支持可能な軸受を所定部位に固定する軸受固定方法であって、軸受２の接合領域と所定部位(ドライブカバー４ａ、ドライブベース４ｂ)の接合領域とを互いに位置合わせして、接合領域同士を当て付けることで、軸受を所定部位に固定する。この場合、接合領域同士を当て付ける際に、双方の接合領域に亘ってピンＰｎを介挿する。或いは、一方の接合領域を他方の接合領域に圧入するか、双方の接合領域を接着する。 （もっと読む）

【課題】 軸受部の構造を工夫することにより、軸受部の基本的機能を保持しながら製造コストの低減を図ることのできるウォータポンプ用軸受を提供する。
【解決手段】 ウォータポンプ軸１１は、両端の面取り部を除き、全長にわたって同一外径のストレート軸で構成されている。外輪１２は、ウォータポンプ軸１１の中途部外側において、ウォータポンプ１のハウジング部４の内周面に圧入状態で固定されている。針状ころ１３は、外輪１２に形成された内側軌道面１２ａとそれに対向してウォータポンプ軸１１に形成された外側軌道面１１ａとの間に単列で複数配置され、円筒状の保持器１３ａに支持されている。アキシャル方向における針状ころ１３とウォータポンプ１のインペラ２との間において、螺旋状のスプリングワッシャ１４が、ウォータポンプ軸１１の外周面とハウジング部４の内周面とに圧入状態で固定され、針状ころ１３のアキシャル方向の移動を規制している。 （もっと読む）

本発明は、負荷を吸収する少なくとも一つの接続面（３Ａ）と、回転子（６）を支持するように設計されたすべり軸受および／または転がり軸受（５）用のピボット軸受座（４）とを備えたハウジング（２）を含む回転子ブロック（１）に関する。回転子（６）を前記ハウジング（２）から取り外すために、すべり軸受および／または転がり軸受（５）を外側から撤去し、かつ軸受に対し直角方向に位置する側面（８）から回転子（６）を撤去することができる。ピボット軸受座（４）は、環状体を使用することなくハウジング壁に直接構成される開口（９）の形を取る。取付けおよび取外し工程を容易にし、かつ回転子の位置合せの精度を向上するために、ピボット軸受座（４）は、それらがすべり軸受および／または転がり軸受（５）の周りの半円より大きい円弧を形成し、前記軸受（５）に対して片側（８）に開いた部分を残し、こうして狭窄部（１３）が形成されるように構成される。 （もっと読む）