【課題】動力損失を低減することができる駆動装置を提供する。
【解決手段】複数の差動機構１７、１８を含んで構成され、動力源１、２、３から出力部材１６への動力の伝達経路を運転状態に応じて切り替え可能な動力伝達経路切替手段１５と、動力源１、２、３の動力を利用して圧送手段３６により潤滑媒体を圧送し当該潤滑媒体を複数の差動機構１７、１８に供給可能であると共に、複数の差動機構１７、１８において伝達する動力が少ない差動機構１７、１８への潤滑媒体の供給量を低減可能な供給手段３４とを備える。 （もっと読む）

【課題】 エンジン冷却水を強制的に暖めることで、所望の暖房性能を短時間で確保できる自動変速機用オイルのウオームアップシステムを提供する。
【解決手段】 エンジン１からのエンジン冷却水が、第１分岐部２を介してラジエータ３、サーモスタット４を経てエンジン１に再び流れ込むことが可能なる第１流路５と、エンジン冷却水が第１分岐部２から直接サーモスタット４に流れることが可能なる第２流路６と、エンジン冷却水が第１分岐部２から直接ヒータコア７を経て第２分岐部８で第１流路５に流れ込むことが可能なる第３流路９と、該第３流路９のヒータコア７の上流側の第３分岐部１０で分岐して水冷式オイルクーラ１１を介して再び第３流路９に結合してなる第４流路１３とを少なくとも備え、水冷式オイルクーラ１１には、電気加温可能な電気発熱体１４を設けた。 （もっと読む）

【課題】様々な自動車タイプに簡単な態様で設置され得るような、当該動力伝達装置のケースを通って延びる車両横断車軸を備えると共にコンパクトな構造を有する動力伝達装置を提供すること。
【解決手段】変速機入力軸（１３）の駆動トルクを少なくとも二つの車両横断車軸（４；４Ｘ；４Ｙ；４Ｚ；５）へ分配するための車両の動力伝達装置である。変速機入力軸と変速機出力軸（１５）との間に、ケース（１１）内での様々なギヤ比を形成するための複数の変速機要素（１６乃至２５）が配置される。車両横断車軸の一つがケースの内部空間（１０）を通って延びている。動力伝達装置（３）の長手軸線に対して垂直な横断面領域内において、ケースを貫いて案内される車両横断車軸が配置され、少なくとも一つのケース側に固定された電気装置（４５，４６：４５Ｙ，４６Ｙ）及び／またはケース側に固定された調温装置（４７）の少なくとも一部が配置されている。 （もっと読む）