本発明は、特にオートマチックトランスミッション用のパーキングロック制御要素（１）に関する。制御要素（１）は、パーキングロック爪に結合された調節デバイス（６）と、パーキングロック爪を係入解除位置で固定するための、調節デバイス（６）と共に作用する保定デバイス（８、１０、１１、１２）とを有する。本発明によれば、接続デバイスは、保定デバイス（８、１０、１１、１２）が、調節デバイス（６）に接続されたロック摺動体（８）と、操作して幅が変えられる摺動体ギャップ（１０）を有するロックアクチュエータ（１１）とを有し、（摺動体ギャップ（１０）が開いているときに）ロック摺動体（８）が摺動体ギャップ（１０）内に進入することができ、調節デバイス（６）を解除することを特徴とする。本発明による接続デバイスは、構造上の複雑さおよびそれに伴うコストを減少させる。同時に、制御要素は、製造公差、加速力、振動、および熱応力に対して比較的頑強である。最小限の補助エネルギーで、パーキングロック爪を固定するための高い保持力を実現することができる。また、緊急ロック解除作動機構を容易に組み込むこともできる。
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【課題】ラックとピニオンの噛み合う部分のガタを低減し、移動位置がずれにくい変速機用フォークシャフト駆動装置を提供する。
【解決手段】本発明の変速機用フォークシャフト駆動装置１１は、ピニオン２と、ピニオン２を回転させるための動力源３と、軸方向の一部に、周方向の少なくとも一部にピニオン２の歯部２１と噛み合う歯部５１１を有するラック５１を備え軸方向に移動可能なフォークシャフト４と、を有する変速機用フォークシャフト駆動装置１１であって、ラック５１はフォークシャフト５の中心軸５０を基準に歯部５１１の反対側に径方向に窪んだ少なくとも１つの凹部を有し、フォークシャフト５の軸方向移動不能且つ径方向に移動して凹部に係脱するロック部材６１とロック部材６１をフォークシャフト５に向けて付勢する付勢部材６２とを備えるガタ押さえ手段６を有することを特徴とする。 （もっと読む）