【課題】 潤滑油の無駄をなくし、必要とされる部位に潤滑油を効率よく供給することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】 外周に内輪軌道面２ｂを有する内輪２と、内周に外輪軌道面３ｂを有する外輪３と、内輪軌道面２ｂと外輪軌道面３ｂとの間に配設される複数の転動体４と、この複数の転動体４を周方向所定間隔に保持するポケット５を有する環状体からなる保持器６とを備えており、軸方向一方側の内輪２の外周面と保持器６の内周面との間を通って潤滑油が供給される転がり軸受１。少なくとも軸方向一方側における保持器６の内周面に、軸方向一端からポケット５の周縁に亘り、縮径することなくかつ全体として拡径する拡径部分２０が形成されており、且つ、当該拡径部分２０の表面２０ａが撥油性を有している。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の温度上昇を抑制できて、軌道輪の周面に案内される案内面が剥離しにくい転がり軸受の保持器を提供すること。
【解決手段】この発明の保持器５は、外輪１の軌道肩部１６に案内される案内面２５を有する樹脂部２１と、金属部２２とを備える。金属部２２は、玉収容部２７に間隔をおいて位置する貫通穴２４ａ,２４ｂ,２４ｃを有する。樹脂部２１は、貫通穴２４ａ,２４ｂ,２４ｃに対して貫通穴２４ａ,２４ｂ,２４ｃの案内面２５側に位置すると共に、案内面２５を含む第１部分３６と、貫通穴２４ａ,２４ｂ,２４ｃに対して貫通穴２４ａ,２４ｂ,２４ｃの案内面２５側とは反対側に位置する第２部分３７と、貫通穴２４ａ,２４ｂ,２４ｃ内に充填されていると共に、第１部分３６と第２部分３７とを連結する第３部分３８とを有する。 （もっと読む）

【課題】風力発電装置のような低速から高速まで広い範囲の運転条件においても摩擦が小さく、焼付き難い、また、保持器や軌道輪から発生する摩耗粉に起因した潤滑剤劣化が小さく、故障の少ない風力発電装置の主軸支持用転がり軸受を提供する。
【解決手段】軌道輪である内輪１１および外輪１２と、この内輪１１および外輪１２間に介在する転動体１３と、転動体１３を回転自在に保持する保持器１４とを備えてなり、風力発電装置においてブレードが取り付けられた主軸３を支持するための主軸支持用転がり軸受５であって、上記保持器１４の表面に、合成樹脂にフラーレンと、二硫化モリブデンおよび二硫化タングステンから選ばれた少なくとも１つの二硫化物とが含まれる樹脂組成物からなる被膜が形成され、上記樹脂組成物全体に対して、上記フラーレンが 0.1〜10 容量％、上記二硫化物が 0.5〜20 容量％含まれる。 （もっと読む）

【課題】自動車のエンジンルーム内において高温環境下等の過酷な条件で使用されても、安定した軸受性能を長期間にわたって維持することが可能な玉軸受を提供する。
【解決手段】アイドリングストップシステムに組み込まれた玉軸受１は、内輪２，外輪３，２列の玉４，及び樹脂材料製の冠形保持器５を備える大径，幅狭，且つ薄肉の軸受である。樹脂材料の種類は、スーパーエンジニアリングプラスチックや汎用エンジニアリングプラスチックが好ましく、これらの樹脂をガラス繊維及び炭素繊維の少なくとも一方からなる繊維強化材で強化した樹脂組成物としてもよい。その場合には、繊維強化材の含有量は樹脂組成物全体の１５質量％以上４０質量％以下とすることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】水あるいは水が主成分の液体が軌道面に存在する状態で使用される転がり軸受において、通常の金属やセラミックス製の転がり軸受と同レベルの回転精度を持ち、衝撃荷重や振動に強く、長寿命な転がり軸受を提供する。
【解決手段】水中に没した状態で用いられ、内輪２および外輪３と、この内輪２および外輪３間に介在する複数の転動体４と、該複数の転動体４と摺接し保持する保持器５とを備えた水中用転がり軸受１であって、上記保持器５は樹脂に少なくとも炭素物質を配合した樹脂組成物を含んでなる。 （もっと読む）

【課題】そりやひけを防止しつつも、攪拌抵抗の増加、回転トルクの増大を招くことのない転がり軸受用の合成樹脂製保持器を提供する。
【解決手段】内輪１と外輪２との間に組み込まれる複数個の転動体３を転動自在に保持する保持器４であって、その保持器側面４ａの所定領域に凹状に形成された複数個のぬすみ部５を有する合成樹脂製の保持器において、それぞれのぬすみ部５内を外部と遮断する栓部８を備え、各栓部８は、保持器側面４ａに設けた凹溝１４に埋設されて、その外表面８ｃが保持器側面４ａと同一平面となるように配設されている。 （もっと読む）

【課題】従来技術と比較して長寿命化を実現した新たな転がり案内装置を提供する。
【解決手段】転がり案内装置１０は、軌道レール１１と、軌道レールに複数のボール１３を介して移動自在に取り付けられる移動体２１とを有しており、複数のボール１３は、軌道レール１１とボール１３との間に形成された負荷転走路と、その負荷転走路の一端と他端とを結ぶように移動体２１に形成された無負荷転走路とから構成される無限循環路３３に設置されている。このような転がり案内装置１０において、無負荷転走路のみに対して、固体潤滑剤からなる微粒子を噴射することによって衝突固着された固体潤滑膜が形成されている。なお、上記固体潤滑膜は、無負荷転走路の一部の領域に対して膜厚が０．５μｍ〜３μｍの範囲内となるように形成されることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 軸受外周面と固着する樹脂成形部の内径側に高強度が確保されてなる樹脂成形部付軸受装置、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 外輪２１の外周２１ａに樹脂成形部１０が成形される樹脂成形部付軸受装置１の製造方法であって、キャビティ１１０内に軸受本体２０がインサートされ、フェノール樹脂Ｒが、キャビティ１１０に対し樹脂成形部１０の外周面側から射出され、キャビティ１１０内をラジアル方向内向きに移動して、外輪２１の外周面２１ａ側に到達する。 （もっと読む）

【課題】円すいころの大端面と内輪の大つばのころ案内面との間に対する潤滑油の流れを円滑化し、耐焼き付き性を図ることができる円すいころ軸受と、円すいころ軸受に好適に採用することができる保持器を提供する。
【解決手段】保持器４０は、大径側環状部４１と、小径側環状部４２と、これら両環状部を連結しかつ複数個の円すいころ３０をそれぞれ保持するポケット４３を区画形成する複数の柱部４４とを有する。複数の柱部４４の内周面側には、中心軸線と平行する線Ｌ１又はＬ２に対し外周面側の傾斜角度θ１よりも小さい傾斜角度θ２でかつ小径側端部近傍から大径側端部近傍にわたって延びる突出部４５が形成される。突出部４５の内周面側には、小径側端部から大径側端部に向けて潤滑油を流動案内する誘導溝４６が凹設される。誘導溝４６の大径側端部は、大つば１２のころ案内面１３に臨んで開口している。 （もっと読む）

【課題】高温での機械的強度の低下や寸法制度の低下が少なく、かつ製造も容易で安価でもある樹脂製保持器を備え、高温高速域での信頼性を向上させたアンギュラ玉軸受を提供する。
【解決手段】少なくとも内輪、外輪、転動体及び保持器を備えるアンギュラ玉軸受において、前記保持器が、平均直径が６〜７μｍであるガラス繊維を３０〜７０質量％、ゴム成分を０．５〜１０質量％の割合で含有するフェノール樹脂組成物からなることを特徴とするアンギュラ玉軸受。 （もっと読む）

【課題】優れた低発塵性と低アウトガス性を確保した上で、保持器の剛性を低下させることなく、潤滑油の消耗期間を延長できるようにすることである。
【解決手段】保持器４を、含油性を有する布材６を埋め込んだ連通気孔を有する多孔質体５で形成し、これらの布材６と多孔質体５に低蒸気圧のアルキル化したシクロペンタン系油を潤滑油として含浸させることにより、多孔質体５の気孔率を増大させることなく、布材６と多孔質体５に多量の潤滑油を含浸可能とするとともに、布材６に潤滑油を長期間保持可能とし、保持器４の剛性を低下させることなく、潤滑油の消耗期間を延長できるようにした。 （もっと読む）

【課題】回転時における潤滑油などの攪拌抵抗をより小さくすることができる新規な玉軸受用保持器およびこれを用いた玉軸受の提供。
【解決手段】内輪1と外輪2間で転動する複数のボール3を保持するための玉軸受用保持器4であって、リング状の保持器本体4aにポケット4bを複数備えると共に、当該保持器本体4aの各ポケット4b、4b間の端面形状を、隣接するポケット4b、4b間で連続するように滑らかな曲面とし、保持器ポケット4bの回転方向上流側縁部3aをボール3組み込み持に弾性変形可能とする。これによって、その周囲の潤滑油がその各ポケット4b、4b間の曲面状の端面に沿ってスムーズに流れるようになるため、その端面部分での流体の攪拌が発生しなくなって攪拌抵抗が大幅に減少すると共に、ボール3の保持器ポケット4bへの組み込み性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】玉軸受の通常運転時において、触れ回りが小さくて玉を円滑に転動させることができ、かつ、摩耗および焼付きが起こりにくい樹脂製冠形保持器を提供すること。
【解決手段】外輪４０に対して内輪４１が静止しているとき、外輪４０の中心軸を含む断面において、保持器１の外周面１２が、軸方向におけるポケット１０の閉鎖側からポケット１０の開口側にいくにしたがって外輪４０の径方向の内方に傾斜する一方、内輪４１が外輪４０に対して定格回転速度で回転しているとき、上記断面において、保持器１の外周面１２が、軸方向におけるポケット１０の閉鎖側からポケット１０の開口側にいくにしたがって上記径方向の外方に傾斜するように、保持器１を設計する。 （もっと読む）

【課題】高温耐久性に優れ、かつ、フッ素と鋼との反応を抑制しＰＦＰＥ油本来の耐熱性や潤滑性を活用した長寿命の転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪２および外輪３と、この内輪２および外輪３間に介在する複数の転動体４とを備えた転がり軸受１において、該転動体４の周囲にパーフルオロポリエーテル油を基油とし、フッ素樹脂粉末を増ちょう剤とするフッ素系潤滑グリース７を封入し、転動体４を保持する保持器５を樹脂で形成した。 （もっと読む）

【課題】防錆性に優れた転がり軸受を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受は、内輪１と、外輪２と、内輪１及び外輪２の間に転動自在に配された複数の玉３と、内輪１及び外輪２の間に複数の玉３を保持する保持器４と、外輪２の両端部の内周面に取り付けられたシールド５，５と、を備えている。内輪１及び外輪２の間に形成され玉３が配された空隙部内には、グリース組成物６が封入されており、シールド５により深溝玉軸受内部に密封されている。このシールド５は亜鉛メッキが施された鋼板からなり、亜鉛メッキ層の上に、ポリアニリンとドーパントと熱硬化性樹脂とを含有する樹脂組成物で構成された厚さ１μｍ以上５μｍ以下の防錆被膜が形成されている。ポリアニリンとドーパントとの合計の含有量は、樹脂組成物全体の０．０２質量％以上１０質量％以下である。 （もっと読む）

【課題】 微量潤滑方式の転がり軸受における潤滑不足に起因する摩耗を抑え、保持器音の発生やトルク変動を防止する。
【解決手段】 外輪と内輪との間に保持器を介して複数の転動体を回動自在に保持してなり、かつ、オイルプレーティング処理及び／または保持器への潤滑油の含浸処理を施してなる微量潤滑方式の転がり軸受であって、前記保持器が、フェノール樹脂積層管からなり、かつ、ポケット面及び案内面の摺動面が、算術平均粗さ１〜１０μｍＲａで、スキューネスが０〜−５で、クルトシスが３０以下であることを特徴とする転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】ポケット加工精度が良く且つ一体型の保持器に好適な転がり軸受用保持器を提供する。
【解決手段】公転方向に並ぶ複数の柱２と、当該複数の柱２の軸方向端部を連結するリング状の側板３とを備え、上記柱２及び側板３の側面にポケット面１が形成されると共に上記柱２と側板３の接合部にポケットの逃げ部１ｃが形成された、ころ軸受用の保持器である。上記柱３のポケット面１における、少なくとも転動体と接触する部分の保持器半径方向に沿った断面形状は円弧形状に形成され、且つ、上記逃げ部１ｃにおける側板３の最小板幅は、半径方向に沿って均一に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 接着剤層への水分の透過を抑制し、接着剤の水分による劣化を防止でき、信頼性が向上した磁気エンコーダ、及び転がり軸受ユニットを提供する。
【解決手段】 磁気エンコーダ２６は、内輪１６ａに外嵌可能な円筒部２５ａと、円筒部２５ａから半径方向外方に広がるように形成されるフランジ部２５ｃとを有するスリンガ２５と、スリンガ２５のフランジ部２５ｃの外側面に接着剤によって取り付けられ、円周方向に多極着磁された略円環状の磁極形成リング２７と、を備える。磁極形成リング２７とスリンガ２５との接合部の境界部分３０，３１の表面を少なくとも覆うように防湿被膜４０が形成される。 （もっと読む）

【課題】ステアリングシャフトをステアリングコラムに支持するステアリングコラム用軸受装置において、ステアリングシャフトに正確にかつ安価に予圧を与えることのできる構成とする。
【解決手段】本ステアリングコラム用軸受装置３は、ステアリングコラム１の内周面に嵌合される環状ケース４と、環状ケース４に収納されてステアリングコラム１にステアリングシャフト２を支持する針状ころ軸受５（転がり軸受）とを備え、環状ケース４は、金属材もしくは硬質の樹脂材で構成され、針状ころ軸受５は、環状ケース４に収納される外輪５１と、外輪５１の内周面を転接する複数の針状ころ５２（転動体）とを備え、外輪５１は、転動体からの圧接を受けてステアリングシャフト２側に弾性復元する向きに弾性変形してステアリングシャフト２に予圧を付与している。 （もっと読む）

【課題】 高速運転時および低速運転時の両方で温度上昇を抑制することができ、保持器音の発生を抑制することができるアンギュラ玉軸受を提供する。
【解決手段】 本発明のアンギュラ玉軸受は、外輪３と、外輪３の内側に配置された内輪２と、外輪３と内輪２との間に介在する複数のボール４と、ボール４を保持するためのポケット６を複数有する環状の保持器５とを備え、ポケット６は保持器５の外径側に傾斜部１６ｂを有し、傾斜部１６ｂにおいてポケット６の径が保持器５の外径側に向かって減少しているアンギュラ玉軸受である。保持器５が受ける遠心膨張および熱膨張によって、保持器５の案内がボール案内から外輪内径面案内に移行するすきまに設定されている。 （もっと読む）