【課題】車体後部の補助制動灯の近傍を覆うカバー部材の組付け性の向上と車体後部の美的外観の向上を両立可能な車両用カバー部材の取付構造を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明による車両用カバー部材の取付構造は、車体後部に装着されたハイマウントストップランプ１２０と、このハイマウントストップランプ１２０を覆うとともに、ハイマウントストップランプ１２０の一部を外部から視認可能に露出させる穴１３１が形成されたガーニッシュ１３０とを有する。 （もっと読む）

【課題】耐久性と通気性とを両立できる通気構造を提供する。
【解決手段】通気構造１３は、通気用の開口部１１ｈを有する第１筐体部品１１と、開口部１１ｈを塞ぐように第１筐体部品１１に取り付けられた通気膜６と、第１筐体部品１１と通気膜６とを接合しているレーザー溶着部７（４，１４）とを備えている。通気膜６は、フッ素樹脂フィルムを含む本体部２と、その本体部２に重ね合わされた樹脂多孔質シート３とを含む。樹脂多孔質シート３は、当該通気構造１３の表面側に位置している。本体部２の外側に食み出した樹脂多孔質シート３の外周部３ｇと、本体部２との双方が、レーザー溶着部７（４，１４）によって第１筐体部品１１に固定されている。 （もっと読む）

【課題】車両のデザイン毎に形状や構造が異なるプリント回路基板を製造する必要があること。プリント回路基板の電子部品のレイアウト設計の自由度が大きく制限されていること。プリント回路基板が大型化する傾向にあること。
【解決手段】この発明は、ランプハウジング４と、ランプレンズ５と、半導体型光源２と、基板２１と、光源配線用ハーネス３０と、キャップ１１と、車両電源配線用ハーネス３２と、を備える。基板２１は、キャップ１１に固定されている。この結果、この発明は、車両のデザイン毎に形状や構造が異なる基板２１を製造する必要がない。基板２１の電子部品２２のレイアウト設計の自由度が大きい。基板２１を小型化することができる。 （もっと読む）

【課題】給電コネクタの挿入作業の効率向上とともに、電線取り回しの作業性の向上を図ることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】本発明の車両用灯具１０は、光源１８と、該光源と導通接続されている雄型端子を有する給電ソケット２５と、該給電ソケットに挿入されることで導通接続され、電線３１端部に接続された雌型端子を収容した給電コネクタ２８と、を含む光源ユニット１４と、該光源ユニットが取り付けられる光源ユニット取付部２３とを備えている。そして、給電コネクタ２８の後端に装着され、電線３１を給電コネクタ２８の挿入方向に対して屈曲させるとともに、給電コネクタ２８の挿入作業時に掴むことができる保持部材２７を備えている。 （もっと読む）

【課題】 ＬＥＤを光源とする光源部の組付と交換を容易にすることを課題とする。
【解決手段】灯具ボディ（の一部を成すブラケット）１０に取り付けられる複数の給電コネクタ２０と、上記給電コネクタに着脱可能に取り付けられる複数のＬＥＤモジュール３０とを備え、上記ＬＥＤモジュールは、ＬＥＤ基板３１と、上記ＬＥＤ基板上に搭載されたＬＥＤ３２と、上記ＬＥＤ基板に設けられ上記ＬＥＤと電気的に接続された一対の通電部３３を備え、上記給電コネクタは、上記ブラケットに取り付けられた状態でＬＥＤ基板をＬＥＤ搭載面の面方向に沿って挿入可能な挿入部４１と、上記ブラケットを上記挿入部と共同して挟持する係合舌片（取付部）４３と、一対の接触端子５０を備え、ＬＥＤ基板が上記給電コネクタの挿入部に挿入されて上記一対の接触端子が上記一対の通電部と各別に接触する車輌用灯具。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具におけるハウジングとレンズとの取付けにおいては、シール材が注入されたレンズ取付溝にレンズ脚部を挿入し接着し、更にハウジングとレンズとを貫通するように側面から金属釘、ネジを打ち込むものであり、工程が煩雑化していた。
【解決手段】本発明により、レンズ取付け溝２ａには複数箇所に外周方向に突出しレンズ３の挿入方向に貫通する開口部４ａが設けられたハウジング側外周固定部４が設けられ、レンズ取付け溝２ａとレンズ脚部３ａとを挿入したときにはレンズ脚部の先端がレンズ取付け溝の底面と適宜の間隔を保持する位置にレンズ側外周固定部５が設けられ、ハウジング側外周固定部の開口部に対応する位置には、レンズ脚部のレンズ取付け溝への挿入方向に向けて突出するピン部が設けられている車両用灯具とすることで、追加の工程を生じることなく固定を可能として課題を解決するものである。 （もっと読む）