【課題】作製を容易にし、作製コストを低減でき、低重心化を可能とし、走行安定性を向上させ、かつ前後方向荷重を効率良く吸収できるサイドフレームの周辺構造を提供する。
【解決手段】車幅方向中央のトランスミッション３と、車幅方向外側のタイヤ４と、トランスミッション３及びタイヤ４を連結するドライブシャフト５と、ドライブシャフト５の上方で前後方向に沿って配置されるサイドフレーム６とを備え、サイドフレーム６が互いに接合される内側パネル７及び外側パネル８を有し、内側パネル７が、サイドフレーム６の車幅方向中央側端部を構成しかつ上下方向に沿った内側部分７ａを有し、外側パネル８が、サイドフレーム６の下側部分を構成しかつ車幅方向に沿った下側部分８ａと、下側部分８ａの車幅方向中央側端部から下方に突出するフランジ８ｂとを有し、内側パネル７の内側部分７ａの下端部と外側パネル８のフランジ８ｂとが接合される、サイドフレーム６の周辺構造。 （もっと読む）

【課題】 アキシャルギャップ型のキャンドモータにて金属製キャンプレートに生ずる渦電流による損失発生を防止すること。
【解決手段】 軸１０及び軸受４０を介して回転するロータ１２と、前記軸１０方向に前記ロータ１２とエアギャップＡＧを介して配置され当該ロータ１２を回転させるステータ部１４と、このステータ部１４を保持するハウジング１６と、前記ロータ１２に対象物質を案内すると共に当該ロータ１２及び対象物質を覆うケーシング１８と、当該ハウジング１６と前記ケーシング１８との間を遮断するキャンプレート２０とを備えると共に、前記キャンプレート２０を、前記軸１０を通す中空を有する円形状の平板とし、当該平板を、非導電性材料で構成した。 （もっと読む）

【課題】外観品質を向上させることができ、シートバックパネルの下端角部に乗員が直接触れることを回避でき、シートバックパネルの下端角部に錆が発生することを防止できて乗員に錆が付着することを防止でき、軽量化でき、生産工程を少なくでき、製作コストを低廉化できるシートバックを提供する。
【解決手段】シートバックフレーム１３を構成する金属製のシートバックパネル１５と、シートバックパネル１５に支持されるシートバックパッド８と、シートバックパッド８を覆う表皮２０とを備え、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１側に位置する表皮２０のサイド表皮材２２の下端部２２Ｋに袋状表皮１１が設けられ、袋状表皮１１の袋部１８がシートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１に被さっている。 （もっと読む）