【課題】この発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、吸着材からの未浄化成分および水分のパージを短い時間で完了できるようにすることを目的とする。
【解決手段】内燃機関１０から排出された排気ガスが流れる主排気通路１４を備える。触媒１６の下流において主排気通路１４を迂回する第２バイパス通路２０を備える。第２バイパス通路２０に、上流側から順に、水分吸着材３２およびＮＯｘ吸着材３４を備える。第２バイパス通路２０から分岐し、吸気通路１２に接続される第２リターン通路３６を備える。触媒１６を通過した排気ガスの流路の形態を切り替える第２切替バルブ３０を備える。ＮＯｘの吸着動作（図２（Ａ）参照）を行った後に、吸気通路１２にＮＯｘや水分のパージを行う第１パージ動作（図２（Ｂ）参照）を行う。第１パージ動作の完了後に、主排気通路１４の下流に水分をパージする第２パージ動作を行う（図２（Ａ）参照）。 （もっと読む）

【課題】排ガス等の流体が隔壁を２回以上通過するようなウォールフロー構造を適用したハニカム触媒体又はその触媒担体として用いられるハニカム構造体であって、その細孔特性等が触媒体として適切に調整されたものを提供する。
【解決手段】二つの端面間を連通する複数のセル３が形成されるように配置された、多数の細孔を有する多孔質の隔壁４と、前記複数のセル３の内の少なくとも一部をその長さ方向の何れかの位置で目封止するように配置された目封止部１０とを備えたハニカム構造体１１であって、隔壁４の画像最大距離平均が４０μｍより大きく、一方の端面からセル３内に流入した流体の少なくとも一部が、隔壁４を２回以上通過した後、他方の端部から流出するように目封止部１０が配置されたハニカム構造体１１。 （もっと読む）

【課題】必要最小限の燃料の添加により効率良くＮＯx吸蔵還元触媒を再生することが可能で且つ車両への搭載性も良好な排気浄化装置を提供する。
【解決手段】ＮＯx吸蔵還元触媒４の半分ずつの領域に対し個別に排気ガス２を流し得るように導入流路１１を二分割し、その前段に一方の領域に選択的に排気ガス２を振り分ける排気切替手段１５を設け、これにより一方の領域に排気ガス２が振り分けられている際に他方の領域と選択的に連通する外部連通口１６を設け、その直前から排気ガス２の一部を抜き出して外部連通口１６に導くバイパス管１９を排気切替手段１５に沿わせて配置し、バイパス管１９の上流側に燃料を添加する燃料添加手段を接続し、その燃料添加位置より下流側のバイパス管１９の途中に排気ガス２中への放電によりプラズマを発生させて燃料をＨ₂とＣＯに分解するプラズマ改質機２６を設ける。 （もっと読む）

【課題】堆積したPMの自然燃焼が可能な程度に、 DPFに流入する排ガスを容易に昇温させる。
【解決手段】排ガス上流側に酸化触媒体１を配置し、その下流側にウォールフロー構造のフィルタ体２を配置するとともに、酸化触媒体１とフィルタ体２との間から、酸化触媒体１からの出ガスの少なくとも一部を酸化触媒体１の排ガス上流側の排ガス中に供給する排ガス循環手段４を備えた。
排ガス循環手段４によって酸化触媒体１の出ガスの少なくとも一部が酸化触媒体１を再び通過するため、フィルタ体２に流入する排ガス温度は益々高温となりNO₂ 濃度も増加する。これによりフィルタ体１に堆積しているPMの酸化及び自然燃焼が促進される。 （もっと読む）

【課題】冷間始動後などに触媒温度を速やかに上昇させ、早期に排気浄化を開始する。
【解決手段】脈動を伴って排気が流れる内燃機関の排気通路１５に触媒装置１６が介装される。触媒装置１６は、略円筒状をなすケーシング１９の上流側寄りの位置に触媒担体２１が固定され、下流側は空間３１となっている。触媒担体２１の軸方向の長さＡは、排気脈動によりケーシング１９内に生じる排気逆流の長さＢとほぼ同じか、これよりも短くなっている。脈動による排気ガスの往復動によって同じ排気ガスが触媒担体２１を複数回通過することになり、触媒担体２１との間で複数回の熱交換がなされる。そのため、冷間始動後などに、触媒温度が速やかに上昇する。 （もっと読む）

【課題】 車上におけるアンモニア生成を伴う排気清浄化を提供する。
【解決手段】 排気ガス清浄化用の選択的触媒還元システムに使用するための動力源が提供される。動力源は、第１の吸気通路と第１の排気通路とを有する第１のシリンダ群と、第２の吸気通路と第２の排気通路とを有する第２のシリンダ群とを含む。第２の吸気通路は第１の吸気通路から流体的に隔離される。燃料供給装置は、燃料を第１の排気通路内に供給するように構成可能であり、また触媒を燃料供給装置の下流に配置して、第１の排気通路内の排気ストリームの少なくとも一部分をアンモニアに変換することが可能である。 （もっと読む）

【課題】 燃費を向上させることができるとともに、パティキュレート量を増加させずに、ＮＯｘ吸収触媒の再生を良好に行える排ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】 内燃機関の排ガス浄化装置１であって、排ガス中のＮＯｘを吸収するＮＯｘ吸収触媒１７と、排ガスの流量を制御する排ガス流量制御弁２０と、排気系５の排ガス流量制御弁２０よりも上流側と吸気系４との間に接続され、排ガスを吸気系４に還流するための排ガス還流通路１４ａと、排ガスの還流量を制御する排ガス還流量制御弁１４ｂとを備え、排ガス浄化装置１のＥＣＵ２は、排ガス還流量制御弁１４ｂの上流側と下流側の間の上下流間差圧ＥＧＲＤＰを検出し（ステップ２４）、目標差圧ＥＧＲＤＰＣＭＤを決定し（ステップ２３）、ＮＯｘ還元用の還元剤の供給中に、上下流間差圧ＥＧＲＤＰが目標差圧ＥＧＲＤＰＣＭＤになるように排ガス流量制御弁２０を制御する（ステップ２５，２６）。 （もっと読む）