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Fターム[4H104EB06]の内容

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Fターム[4H104EB06]に分類される特許

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【課題】 従来よりも摩擦低減効果に優れた潤滑剤用添加剤を提供する。
【解決手段】 分子中に、モリブデン原子、亜鉛原子、銅原子、ニッケル原子、鉄原子、カドミウム原子、銀原子、鉛原子、アンチモン原子、錫原子およびビスマス原子からなる群より選ばれる少なくとも1種の金属原子(M)を1分子当たりの平均でそれぞれ0.1〜100個有する数平均分子量500〜1,000,000の油溶性重合体(A)を含有する潤滑剤用添加剤である。 (もっと読む)


【課題】 樹脂製摺動部材同士又は樹脂製摺動部材と金属製摺動部材との間の摩擦を十分に低減することが可能なグリース組成物を提供すること。
【解決手段】 潤滑油基油と、増ちょう剤と、ポリテトラフルオロエチレン粒子と、窒化ホウ素粒子とを含有することを特徴とするグリース組成物。 (もっと読む)


【課題】 耐熱性、導電性が改善された潤滑剤組成物、摩擦係数の低い潤滑剤組成物を提供すること;及び特定の炭素繊維の潤滑剤組成物における新たな用途を提供すること。
【解決手段】 基油と炭素繊維とを含む潤滑剤組成物であって、該炭素繊維が底のないカップ形状をなす炭素網層が積層した構造を有するものであることを特徴とする潤滑剤組成物;上記炭素繊維の潤滑剤組成物における耐熱性向上剤、増ちょう剤、導電性向上剤、摩擦特性向上剤としての使用。 (もっと読む)


【課題】 高速、高荷重下での軸受潤滑面での摩擦摩耗を防止し、長期耐久性に優れた車輪支持用転がり軸受ユニットを提供することである。
【解決手段】 使用状態で懸架装置に支持固定される静止側軌道輪と、使用状態で車輪を支持固定する回転側軌道輪と、上記静止側軌道輪と上記回転側軌道輪との互いに対向する周面に存在する静止側転送面と回転側転送面との間に設けられた複数個の転動体とを備え、上記各転送面と上記各転動体との転がり接触部をグリースにより潤滑する車輪支持用転がり軸受ユニットにおいて、上記グリースは基油と、増ちょう剤と、無機ビスマスとを含み、該無機ビスマスが、上記グリース全体に対して 0.01〜15 重量%配合されている。 (もっと読む)


【課題】 シール等の密封装置を備えているにもかかわらず、試運転に長時間を要することがなく、且つ、グリース組成物の撹拌抵抗に起因する発熱が生じにくく破損しにくいアンギュラ玉軸受を提供する。また、破損が生じにくく長寿命な工作機械を提供する。
【解決手段】 アンギュラ玉軸受10は、工作機械において主軸を回転自在に支持する転がり軸受として好適であり、シール15を備えるとともに、空隙部内にグリース組成物Gを備えている。
このグリース組成物Gは、40℃における動粘度が15mm2 /s以上40mm2 /s以下である基油と、含有量がグリース組成物G全体の9質量%以上14質量%以下である増ちょう剤と、を含有し、混和ちょう度が220以上320以下である。そして、グリース組成物Gの封入量は、空隙部の容積の10体積%以上25体積%以下である。 (もっと読む)


【課題】腐食性ガスによる金属材の腐食を抑制させ、さらに耐熱性をも有する潤滑グリース組成物を提供する。
【解決手段】RfO〔CF(CF3)CF2O〕p(CF2CF2O)qRf(Rfは炭素数1〜5のパーフルオロアルキル基であり、p+q=2〜200、q/p=0〜2でqは0である)で表わされるパーフルオロポリエーテル油(A)およびF(CF2CF2CF2O)sC2F5(s=2〜100である)で表わされるパーフルオロポリエーテル油(B)の少くとも一種100重量部に対して、RfO(CF2CF2O)m(CF2O)nRf(m+n=3〜200、m:n=10〜90:90〜10である)で表わされるパーフルオロポリエーテル油(C)およびRfO〔CF(CF3)CF2O〕a(CF2CF2O)b(CF2O)cRf(a+b+c=3〜200、bは0または1以上の整数、cは1以上の整数である)で表わされるパーフルオロポリエーテル油(D)の少くとも一種を0〜100重量部を混合してなる基油から構成された潤滑グリース組成物。 (もっと読む)


【課題】高温・高湿環境下においても、トルクの変動が少なく、油膜切れによる金属接触を抑制することでビビリの発生を抑え軸受の長寿命化を可能とし、かつ耐ケミカルアタック性に優れる。
【解決手段】 40℃における動粘度が500〜1200mm2/sの合成飽和炭化水素油からなる基油に乳化剤が配合された潤滑油、または該基油に増ちょう剤と乳化剤が配合された潤滑グリースであり、上記乳化剤はスルホン酸金属塩であり、ケミカルアタック性を生じさせない溶媒に溶解されている。 (もっと読む)


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