車両電力インターフェイスは、適応型誘導性電源を含んでいる。適応型誘導性電源は、リモート装置ホルダ内に一次巻線を具備している。適応型誘導性電源は、リモート装置ホルダ内に配置されたリモート装置に対して電力を供給する能力を有している。リモート装置と車両内のデータバス間の通信を実現可能な通信インターフェイスを提供可能である。
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直列接続された複数のバッテリセルと接続して使用されるバッテリ状態識別装置であって、特に従来の車内電源よりも高められた電圧を有する、１つの車内電源において直列接続された少なくとも２つの鉛蓄電池のもとで使用されるバッテリ状態識別装置が提供される。この場合、このバッテリ状態識別装置は、バッテリにおける欠陥および全システムにおける欠陥を検出し、相応の信号を上位のエネルギマネージメント部に出力し、場合によって表示部をトリガさせる。付加的な手段により、バッテリにおける充電調整が、異なる充電状態のバッテリにおいて所期のように後充電する、または所期のように放電することによって行われる。
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本発明は、充電状態を表示するための装置（１００）に関する。この装置は、少なくとも１つの電磁石（１２０）を有する表示回路（１２６）と、携帯機器（１１０）への充電電流を制御するための充電制御回路（１２８）とを含む。表示回路は、装置を携帯機器と電磁的に係合させ、充電制御回路は、係合中、携帯機器に充電電流を供給する。また、ユーザが装置から携帯機器を取り外すことができるようにするために、携帯機器が所定のレベルに充電された場合に、表示回路は装置と携帯機器とを電磁的に分断する。
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