【課題】 長時間の使用による出力低下の起こらない燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】 燃料電池本体部１０の通常の発電運転では、バルブＶ１が開けられ、且つバルブＶ２が閉じられて改質ガスが水素生成装置２０から燃料供給管１２を介して所定のガス圧で燃料電池本体部１０に供給される。電圧測定装置２２で測定された燃料電池本体部１０の発電量が基準値未満である場合、バルブＶ２が開けられて水素ガスタンク３０から水素ガスが燃料電池本体部１０に供給される。これにより、燃料電池本体部１０におけるアノード電極を汚染していた有機物が除去される。 （もっと読む）

【課題】 マイコンメータの保護機能を無効にすることなく、ガスの流れの遮断を回避し且つマイコンメータによる警報の発生を回避して、燃料電池システムの運用効率の低下を抑制することができる燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】 マイコンメータ２を通過した商用ガスＧ及び通過しない原料燃料ｍを導入し、商用ガスＧ及び原料燃料ｍを改質して水素に富む燃料ガスｈを生成する改質装置３１と；改質装置３１に商用ガスＧ及び原料燃料ｍを供給する原料供給装置３８であって、メータ２を通過した商用ガスＧの流量に応じた第１の所定時間が経過するまでの間にメータ２を通過した商用ガスＧの流量の変動が所定幅内であったときに、商用ガスＧの流量の変動が該所定幅以上となるように商用ガスＧに替えて原料燃料ｍを改質装置３１に供給する原料供給装置３８とを備える。 （もっと読む）

【課題】 燃料電池の発電量を制限することなく、固体高分子電解質膜の湿潤度を最適に保持する。
【解決手段】 燃料電池システム１を制御するコントローラ６１は、燃料電池湿潤状態推定手段６３と、酸化ガス供給圧力制御手段６５と、酸化ガス供給流量制御手段６７とを備える。燃料電池湿潤状態推定手段６３は、燃料電池スタック３の固体高分子電解質膜の湿潤度Ｈを推定する。酸化ガス供給圧力制御手段６５は、湿潤度Ｈが所定値以下である場合、酸化ガス供給装置７から供給する酸化ガスの圧力を増加制御する。酸化ガス供給流量制御手段６７は、湿潤度Ｈが所定値以上である場合に、酸化ガス供給装置７から供給する酸化ガスの流量を増加制御する。 （もっと読む）

燃料電池スタック（２５）の燃料極流域の入口（２４）への適用のために、リサイクル燃料ガスをインペラ（３４，３４ａ）に供給する（３６）。このインペラは、水素の供給源（１１）に接続された一次入口（３３）と、燃料電池の燃料極流域の出口（２７，３７）に接続された二次入口（３５）を有するエゼクタ（３４）であってよい。このエゼクタ出口は、最低電力定格において要求される最小燃料流量を供給する。このインペラは、実質的に一定のリサイクル流量（その最大値はその最低値の２倍以下）を与える定電流発生器（５０）と、第１のスタックの燃料入口に最小流量の新鮮燃料を供給する１つの圧力調整器（２０）とを備えた電気化学水素ポンプ（３４ａ）であってよい。圧力調整器（２０，２１）は最小電力を超える電力のために燃料極流域への新鮮燃料の量を制御する。
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余剰電力を消費する手段に制限がある場合でも残留した水素ガスを速やかに消耗することが可能な燃料電池システムを提供する。運転停止時に余剰な燃料ガスを燃料電池（１０）により発電させて二次電池（４１）に充電させ、充電不能な余剰電力を消費手段（２２、３３、１３）で消費させる燃料電池システムにおいて、燃料電池による発電によって発生する余剰電力を消費手段に消費させる際に、システムにおける制限状態を検出し、検出された当該制限状態に基づいて燃料電池によって発電させる電力を変更する。 （もっと読む）

燃料電池６０は、プロトン伝導性を有する固体電解質を備えると共に、電解質に接合される水素透過性金属層を備える。燃料電池６０の発電時には、改質器６４で生成された改質ガスが燃料ガスとして燃料電池６０のアノードに供給される。また、燃料電池６０における発電が停止されたときには、ブロワ６７から供給され
る空気が燃料電池６０のアノードに供給され、燃料電池６０内の燃料ガスが空気によって置き換えられる。
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第１の電力を出力する液体型燃料起電ユニット（１）と、この液体型燃料起電ユニット（１）に対し液体燃料を供給する燃料供給ユニット（４）と、上記液体型燃料起電ユニット（１）から出力される第１の電力により充電され、充電された第２の電力を出力する補助電源ユニット（３）と、燃料の供給を制御するための制御回路（１０Ａ）とを備える。そして、この制御回路（１０Ａ）により、上記補助電源ユニット（３）における充電の状態を監視し、その監視結果に基づいて上記燃料供給ユニット（４）から上記液体型燃料起電ユニット（１）への液体燃料の供給を制御するようにしたものである。 （もっと読む）

燃料電池（７２３）において、単セル構造（１０１）に燃料（１２４）を供給する燃料容器（７１３）に隣接して高濃度燃料容器（７１５）を設け、燃料容器（７１３）と高濃度燃料容器（７１５）との境界部に、燃料（１２４）中の高濃度燃料（７２５）の透過を制御する透過制御膜（７１７）を設ける。 （もっと読む）

一定の水素生成量範囲で作動する水素発生装置を実質生成速度と実質損失速度との間で切り換えて制御する。水素貯蔵器が設けられ、その水素貯蔵器内の水素の量がその水素発生装置が水素生成速度を用いる場合の決定因子となる。
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搭載型燃料処理装置は、マイクロチャネル蒸気改質反応器30及び燃焼ガスで連続的に加熱される水気化器40を含む。改質器30及び気化器40は、共に低い燃焼サイド圧力降下を可能とする交流パネル形状である。燃料は蒸気に直接注入され、迅速低温始動時に、燃焼ガス流量及び蒸気対炭素比の双方とも定常状態運転値よりも実質的に増加する。迅速低温始動は管理可能な電力消費量で30秒以内に達成され得るので、自動車燃料電池用途において用いるための障害を除去する。
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