【課題】市街地内での地下鉄道建設において、費用を半減させる高速低床型電車、リニアモータ電車のいずれかで運行する高速地下鉄道。
【解決手段】公有地の地表駅からで直線広軌レールの小口径大深度トンネルにして、同じ勾配で下り、上り区間、水平区間、同じ距離の地表駅間にして、下り加速減速区間は回生発電区間にして、水平区間は高速度の慣性運転区間にして、回生電力を戻して複数の変電設備に設置の電力で駆動する運行本数に見合う出力の圧力負荷装置を有する天秤使用の重力発電装置に合成して発電量を増して、再びき電して使用電力の大半を賄える構成の単線及び複線の直線路の大深度小口径トンネルの高速地下鉄道とした。 （もっと読む）

磁気軸受け構造（１００）を使用した搬送のための方法及びシステムが開示される。一態様では、荷を運ぶための装置は、磁束源（１０４）と、磁化可能構造（２２０）に相対的な磁束源（１０４）の位置を制御するように構成されたコントローラ（２２５）とを含む。磁束源（１０４）は、反対の極性を有する第１の上方部分と第１の下方部分とを含む。これらの第１の部分は、磁化可能構造（２２０）の第１の側から水平方向に間隔を空けられている。磁束源は、更に、反対の極性を有する第２の上方部分と第２の下方部分とを含む。これらの第２の部分は、磁化可能構造の第２の側から水平方向に間隔を空けられている。第２の側は、第１の側の反対側である。第１及び第２の上方部分は、磁化可能構造の上方部分に磁気的に引き付けられ、第１及び第２の下方部分は、磁化可能構造の下方部分に磁気的に引き付けられる。
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【課題】 可動子に電力を供給することなしで、複数のインバータと巻線切替えを用い、推力、浮上、ピッチング、ローリング制御ができる磁気浮上搬送装置を提供する。
【解決手段】 磁気浮上搬送装置において、固定子コイルユニット（１４）は、推力方向に対し左右２列に複数配置され、可動子（１１）は、推力方向に対し固定子コイルユニット（１４）より３倍以上長く、可動子（１１）が静止している時、複数のインバータ（１６）は、可動子（１１）に対向している複数の固定子コイルに給電し、可動子（１１）が走行する時、切替スイッチ（１５）は、可動子（１１）に対向している複数の固定子コイルユニット（１４）に給電するよう切替えを行い、インバータ（１６）は、対応する固定子コイルユニット（１４）に給電し、可動子（１１）に推力と浮上力を発生させるようにした。 （もっと読む）